L'elaboratore texano nel 2002 motorizzò un esemplare del 1979 della sportiva di Maranello con un motore da 5 litri derivato dalla Testarossa e ulteriormente potenziato a 1100 CV. Fino al 2018, quando problemi di guida richiesero l'inserimento di un V12 da 440 CV di una F512 M. Le modifiche riguardano scatola dell'aria, impianto frenante, ruote e sistema di scarico