Nissan aggiorna l’X-Trail, ritoccando lo stile esterno, migliorando le dotazioni e mantenendo i punti forti di un Suv che fa della robustezza, delle motorizzazioni elettrificate e la possibilità della trazione inetgrale i suoi punti di forza.
Cosa cambia fuori
Il restyling ha ritoccato il design esterno, portando dettagli che ne hanno rammodernato l’aspetto senza stravolgere l’aspetto complessivo, riconoscibile della vettura. È stata ridisegnata la griglia, più larga rispetto alla versione precedente, come pure è dal design completamente nuovo la parte inferiore del paraurti, Infine, un tocco in più di stile è dato da montanti, calotte degli specchietti e passaruota in nero lucido e dai cerchi da 19” diamantati con inserti sempre i nero lucido. Sull’allestimeno N-Trek, quello caratterizzazione più avventurosa, oltre agli inserti in rosso magma peculiari della versione, è stato aggiunto anche un easter egg: la sagoma caratteristica del Monte Fuji sul portellone posteriore.
Arriva Google sulla Nissan X-Trail
L’abitacolo guadagna, prima di tutto tanta luce in più grazie al tetto panoramico. Si alza, poi, la percezione di qualità degli interni, con nuovi materiali e finiture in pelle e legno scuro, mentre a fare la differenza è la dotazione di serie. Sono disponibili, infatti, sedili riscaldabili, clima tri-zona e impianto audio BOSE a 10 altoparlanti, mentre l’allestimento N-Trek ha rivestimenti in tessuto CellCloth, resistere a acqua, fango e umidità. Tutta nuova la dotazione tecnologica. Il display centrale da 12,3” pollici ora supporta i servizi di Google con il NissanConnect, un'integrazione di livello più alto rispetto al semplice Android Auto. I servizi di google sono già nel sistema e basta usare il comando vocale “Hey google” per attivare, mappe, telefonate o la climatizzazione. Infine sono stati evoluti l’Around View Monitor 3D a 360 gradi con otto punti di ripresa e il sistema ADAS ProPilot.
I motori della nuova Nissan X-Trail
Al momento del lancio, la nuova Nissan X-trail è disponibile con il propulsore e-power, ibrido in cui a muovere le ruote è il motore elettrico con l’unità a benzina che funge unicamente da generatore per la batteria. Al momento, infatti, non è stata ancora confermata la presenza, almeno per il mercato italiano dell’unità mild hybrid. Il powertrain della versione a trazione anteriore eroga 204 cv e 330 Nm di coppia, mentre la versione a trazione integrale e-4ORCE ha un secondo motore elettrico dedicato all’asse posteriore per 213 cv di potenza di sistema. La nuova Nissan X-Trail sarà disponibile in concessionarie da aprile con prime consegne a giugno