C'è un nuovo sceriffo in città. BMW X5 arriva al capitolo 5, sempre all'insegna dell'avanguardia. Capostipite della famiglia X, la quinta generazione fa ancora avanguardia con tante innovazioni tecniche, rompendo con il passato riguardo il design per abbracciare gli stilemi della Neue Klasse. Non è solo un vestito, ma è l'aspetto più evidente di un cambiamento su tutti i livelli.
Basta guardare solo alle tipologie di alimentazione per capire l'importanza di BMW X5. Infatti è il primo modello dell'Elica ad arrivare sul mercato con una scelta di cinque diverse tipologie di propulsione.
Cinque diverse alimentazioni
Oltre alle varianti con motori a combustione benzina o diesel, inclusa la tecnologia mild hybrid a 48V, e ai modelli plug-in hybrid, la quinta generazione fa il suo debutto elettrico con la BMW iX5 e nell'idrogeno con BMW iX5 Hydrogen. Quest'ultima è una vera rivoluzione: il sistema di propulsione comprende il sistema a celle a combustibile, lo stoccaggio dell’idrogeno a bordo con la nuova tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage e un’innovativa batteria ad alta tensione. La terza generazione del sistema a celle a combustibile consente una configurazione particolarmente compatta all’interno di un sistema di propulsione efficiente e ad alte prestazioni, con un’autonomia fino a 750 chilometri.
La prima BMW X5 elettrica a batteria, invece, debutta con la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive: autonomia fino a 845 chilometri per la BMW iX5 60 xDrive, ricarica rapida, tecnologia a 800V e funzionalità di ricarica bidirezionale. Tutto reso possibile dalle nuove celle cilindriche alte 120 millimetri, installate nella batteria ad alta tensione e utilizzate per la prima volta nella nuova BMW iX5.