Di tutte le nuove BMW famiglia X5, l’elettrica iX5 è anche quella che - X5 a idrogeno a parte - nasconde sotto il cofano le tecnologie più d’avaguardia.
In particolare una batteria di sesta generazione caratterizzata dall’adozione di nuove celle cilindriche al litio ad altissima densità che garantiscono la possibilità di allungare l’autonomia dell’auto.
Tecnologia mutuata dalla iX3
È la stessa tecnologia che BMW aveva già introdotto un anno fa con la iX3 elettrica, solo che in quel caso le celle cilindriche erano di 95 mm di altezza, mentre in questo caso sono da 120 mm di altezza.
Il vantaggio è che con questa nuova generazione di batteria BMW riesce ad accumulare una quantità di energia molto superiore alle tradizionali batterie a “poach” (sacchetto) che hanno tutti gli altri.
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