Honda WR-V è la piccola Suv, a cavallo tra il Segmento B e C lunga 4,3 metri, disponibile al momento per Giappone, Brasile e Indonesia, ma che potrebbe sbarcare alle nostre latitudini inserendosi al di sopra della Jazz, ma modello d’attacco tra le ruote alte, prima di HR-V, ZR-V e CR-V, le sport utility attualmente a listino Casa giapponese.
Con un bagagliaio dalla capacità di 458 litri e un passo di 2,65 metri WR-V offre un’alternativa che in verità è apprezzata da anni.
Si tratta infatti della seconda generazione del modello, che ha avuto un buon successo dal 2017 in America latina e India.
Honda WR-V gioca a carte scoperte
La nuova serie di Honda WR-V, assemblata sulla Global Small Car Platform (quella di Jazz e HR-V) al momento presenta la versione col motore 1.5 aspirato a benzina da 122 cavalli abbinato a una trasmissione CVT, ma è attesa una versione full hybrid e:HEV, che sarebbe più adatta al mercato europeo.
Dispone del pacchetto Honda Sensing, che garantisce la guida assistita di secondo livello e presenta uno stile esterno e degli interni in linea con gli altri Suv della gamma.
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