Le batterie, per le
auto elettriche o le ibride, rappresentano la linfa vitale, ma pure un problema di peso e ingombri.
Volvo, assieme ad altre nove aziende, sta studiando un sistema che potrebbe rappresentare l'uovo di
Colombo. Ovvero le
batterie al posto della
carrozzeria.
Ecco quindi il
Volvo Battery StorAGE, un progetto (non a caso incentivato dall'
UE) che si basa su un materiale basato su resina e fibre di carbonio. Si tratta di batterie nano-strutturate e super-condensatori altamente modellabili. Che quindi potranno essere piazzate nelle portiere, nel cofano, nel tetto.
Il tutto per contribuire a una non banale
riduzione totale del 15% del peso (-50% per le batterie) con cicli di carica molto più veloci.
Davvero una trovata interessante, questa ricerca che sta avanzando sotto la supervisione
dell'’Imperial College di Londra, iniziata nel
2010 e basata su una
Volvo S80.