Quando si parla di automobili elettriche “pure”, quindi sospinte esclusivamente da propulsori con la “spina”, l’alleanza Renault-Nissan ha voce in capitolo. Il Gruppo da sempre molto attivo in questo settore ha annunciato di aver consegnato il suo
250.000 veicolo elettrico: esattamente una Renault Zoe bianca acquistata da un ingegnere francese.
Questo obiettivo ha spinto
Autologia a fare una considerazione:
alla fine di quest’anno — o tuttalpiù all’inizio del 2016 — sarà raggiunto lo storico tetto di un milione di automobili elettiche vendute? Facciamo due conti: il 2014 si è chiuso con oltre
300.000 auto elettriche vendute tra Stati Uniti, Europa e alcuni mercati asiatici quali Cina e Giappone.
Il mercato delle auto “a spina” cresce quindi in modo esponenziale malgrado il mercato italiano resti molto freddino: lo scorso anno, infatti, sono state immatricolate la miseria di 110 auto elettriche, anche per la grande assenza di colonnine per la ricarica e per la scarsa propensione che l’automobilista italiano ha nei confronti di questo tipo di modelli. Nel 2014 è stato quello statunitense il mercato più “elettrico” con 115.000 pezzi venduti, al secondo posto l’Europa con più o meno 100.000 e poi la Cina (70.000) — destinata a fare anch’essa un balzo in avanti — e poi il Giappone.
Il milione di auto, quindi, grazie agli Usa, non è lontano: se ai dati di cui sopra vanno sommate le oltre 200.000 vendute nel 2013, le 100.000 nel 2012 e le decine di migliaia immatricolate negli anni precedenti, si può calcolare che in tutto il pianeta circolino almeno 700.000 auto elettriche. Nei prossimi mesi, pertanto, lo storico traguardo del milione di elettriche — fino a qualche anno fa ritenuto lontanissimo nel tempo — non è più un’utopia.