Una fuel cell a idrogeno a prezzo più popolare. E' questa l'idea di Toyota, che sta studiando lo sviluppo di un’auto a idrogeno più piccola e più economica dell’attuale Mirai da lanciare nel 2019, un anno prima dei Giochi Olimpici di Tokyo.
Attualmente la Mirai è vendutanel Sol Levante ad un prezzo dell’equivalente di circa 59.300 euro che scendono a circa 41 mila grazie agli incentivi governativi.
La futura fuel cell dovrebbe invece costare, al netto degli incentivi statali, non più di circa 30 mila euro, quindi decisamente più appetibile. La nuova vettura a idrogeno Toyota beneficerà di costi ridotti grazie alla revisione di alcuni dei processi manuali richiesti per assemblare una fuel cell. Toyota conta di vendere globalmente 30 mila fuel cell nel 2020.
Rimane un problema, restando l'idea comunque ottima. La rete dell'idrogeno, in Italia e altrove è ancora troppo limitata per una diffusione su scala anche medio piccola. Anche a prezzi accessibili.