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L'ultima, attesa, creazione di Porsche, che sarà assemblata nello stabilimento Porsche di Lipsia, si mostra nelle prime foto ufficiali. La Panamera, che in Italia arriverà a settembre 2009,  è la prima granturismo a quattro porte della Casa di Stoccarda. Completa la gamma, aggiungendosi a Cayman, 911, Boxster, Cayman e Cayenne. E' lunga 4,97 m, larga 1,93 e alta 1,42: dimensioni piuttsto simili a quelle della Maserati Quattroporte, la rivale d'elezione, assieme all'Aston Martin Rapide e, tra qualche anno, anche alla Lamborghini Estoque. Ma silhouette completamente diversa. Gli stilemi della Panamera rimangono fedeli a quelli della Casa, della 911 in particolare: a partire dai fari a goccia e soprattutto nel design del posteriore. Quasi cinque metri di lunghezza non sono pochi, ma la GT tedesca è davvero una via di mezzo tra una coupé e una berlina di lusso.
Sono due le motorizzazioni (il propulsore è anteriore, non posteriore a sbalzo) a benzina, per il momento: il V6 di 3.6 litri da 300 cavalli e il V8 turbo da 500 cavalli. A stretto giro arriverà anche una versione ibrida, con u V6, che probabilmente spopolerà negli USA. La Panamera ibrida potrà viaggiare in 3 modalità: solo a benzina, mista e, per brevi tratti, solo elettrica. La trasmissione può essere manuale a sei rapporti o a doppia frizione sette marce. La trazione sarà posteriore oppure integrale, di serie sulla Turbo. All'interno, quattro sedili singoli, con parecchio spazio (il passo è di 2,92 m) per i passeggeri e i loro bagaglI..