La
Pininfarina ha evitato il peggio. L’azienda torinese, oltre 3mila dipendenti, ha infatti raggiunto un accordo con una dozzina di istituti di credito che rinunciano a
250 milioni di crediti e a 3 anni di interessi, non entrando tuttavia nel capitale del gruppo. Il nuovo piano industriale di rilancio punta sul rafforzamento dei servizi di design e di ingegneria ma soprattutto sulla produzione in serie di vetture elettriche in collaborazione col gruppo francese Bolloré: il primo modello – cioè la
Pininfarina BO – è previsto per il 2010. L’attuale gamma produttiva comprende la Volvo C70, le Alfa Romeo Brera e Spider, la Ford Focus Coupé-Cabriolet e la Mitsubishi Colt CZC.