La nuova
Mustang GT 500, realizzata dallo Special Vehicle Team di Ford con la collaborazione di
Carrol Shelby, il costruttore della prima mitica Cobra, è finalmente realtà. Totalmente rinnovata - e purtroppo disponibibile in Italia solo tramite importatori paralleli - la versione cattivissima della celeberrima pony sotto il cofano di alluminio esibisce un
V8 da 5.4 litri della famiglia Triton, che grazie a un compressore volumetrico eroga
540 cavalli (50 in più di una Ferrari F430...) e 70,4 kgm di coppia. Dura e pure e vecchio stilecon il retrotreno ad assale rigido. L’impianto frenante è realizzato dalla Brembo. La GT500, come tutte le nuove Mustang, è dotata del controllo elettronico dròòs stabilità a tre modalità: standard, sport oppure disattivato.