La parentela con l’Audi è stretta, ovviamente in comune è anche la piattaforma (quella della Golf V) ma non la trazione: la Scirocco R scarica tutta la cavalleria sull’anteriore. Per gestire meglio la coppia “tutt’avanti” c’è un differenziale elettronico, lo stesso della Golf GTI.
Le prestazioni sono ovviamente di rilievo: 250 km/h di punta (limitati elettronicamente), 0-100 in 6”5, percorrenza media di 12 km/litro, emissioni di 192 g/km di CO2. Optional interessante e “adatto” alla vocazione della Scirocco R è il cambio a doppia frizione a 7 marce, che migliora lo scatto, da 0 a 100 in 6”4.
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