Su questo modello, come del resto sul futuro di tutta la produzione Opel, gravano però le incognite legate ai programmi di sviluppo che verranno impostati dal Gruppo designato a rilevare il marchio tedesco. Per i propulsori sarà confermato il downsizing, soprattutto per quanto riguarda il 1.6 benzina turbo a iniezione diretta di benzina da 180 cv che pure è già in forza all’Insignia, mentre per i diesel il cavallo di battaglia sarà il 2.0 litri.
Un altro punto di forza dovrebbe essere il sistema di gestione dell’assetto battezzato Flex Ride, che farà parte della dotazione degli equipaggiamenti migliori e che permette di regolare in base a preferenze e condizioni di impiego le risposte degli ammortizzatori, del servosterzo e dell’acceleratore (e nel caso pure quella della trasmissione automatica).
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