Ennesima dimostrazione di originalità della
Citroën, deriva dalla prima generazione della C3 e non vanta soltanto la capote elettrica che scorre fino a scomparire nel bagagliaio, ma anche i vetri laterali che scendono a filo della parte lamierata della carrozzeria e addirittura la possibilità di levare i montanti posteriori fino a lasciare soltanto quelli che reggono il parabrezza. motore più potente, il 1.6 con 110 cv a giri (188 km/h, 0-100 in 11”6, 15,2 km/ litro) è abbinato un cambio robotizzato marce. Controllo elettronico della stabilità soltanto con supplemento di 450 euro.