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Fresca di debutto, entra di prepotenza nel rango delle convertibili “fuoriserie”: motore dieci cilindri a V, prezzo proibitivo ma prestazioni letteralmente fuori dell’ordinario, con uno scatto 0-100 km/h in appena 4”1.
Roba da far restare compressi nei sedili. Questi ultimi non mancano di offrire un solido contenimento, poiché la tenuta laterale non è da meno e in combinazione alla trazione integrale permette di “ingoiare” curve e controcurve su ritmi furiosi. Eppure, la guida è pienamente modulabile, permettendo anche tanto relax. Un filo sacrificata la marcia a cielo aperto, per via della sensibile circolazione d’aria nell’abitacolo.