La classifica mondiale dei costruttori auto dei primi sei mesi del 2011 ha subito un ribaltone.
Infatti General Motors s'è ripresa la leadership globale ai danni di Toyota, che ha perso anche il secondo gradino dell'ideale podio ai danni di Volkswagen, che punta a diventare la numero uno, ma a medio-lungo termine, entro il 2018.
Proprio così. GM torna leader con un aumento dell'8.9% per un totale di 4.536.000 di automobili, mentre VW è seconda con 4.130.000, mentre il gigante giapponese s'è fermato a 3.710.000.
Chiaramente il disastro di Fukushima ha pesato molto sul calo di Toyota, la quale ha comunicato che la produzione riprenderà il passo standard a settembre. Questo non eviterà comunque un calo, stimato di circa il 6% su basse annua.
Molto bene anche Hyundai, che ha avuto un aumento dell'11%, arrivando a 1,96 milioni di auto prodotte