Audi TT Sportback concept, al
Salone di Parigi ha fatto il suo esordio il prototipo di una
sportiva a quattro posti e cinque porte, dotata di un propulsore è un
2.0 TFSI capace di ben 400 cavalli.
La Audi TT Sportback è dotata
trazione integrale permanente quattro mediante il
cambio S tronic a sette rapporti.
L'accelerazione 0 a 100 km/h avviene in soli 3"9. Il telaio e il baricentro basso promettono una guida dinamica, la carrozzeria comprende numerosi componenti in
alluminio leggero. Uno spot laser integra gli abbaglianti in tecnologia LED.
L'Audi TT Sportback concept a cinque porte è
lunga 4,47 metri, larga 1,89 e alta 1,38. Il passo
misura 2,63 metri.
È più lunga della TT di 29 centimetri, più larga di sei centimetri e con un passo cresciuto di dodici centimetri. È inoltre più bassa di tre centimetri.
Design. La linea marcatamente orizzontale del frontale mette in evidenza la sportività. Il
single frame, che sul bordo inferiore reca la scritta ‘quattro’, presenta un design
più piatto e largo del coupé, mentre la griglia a nido d’ape è in look alluminio scuro. Le prese d’aria grandi onferiscono al frontale un tratto distintivo. Una tipica caratteristica è costituita dai
fari ridisegnati, dotati di divisori verticali.
Lo spot degli abbaglianti è realizzato in tecnologia al
laser: in ciascun faro, un modulo costituito da quattro diodi ad alta intensità crea un fascio di luce in grado di illuminare la strada per oltre 100 metri.
Lo spot laser, che si attiva alla velocità di 60 km/h, va ad aggiungersi agli abbaglianti a LED.
Le portiere della Audi TT Sportback concept hanno finestrini senza telaio. La show car può ospitare due passeggeri posteriori: trovano posto su
sedili singoli con appoggiatesta integrati, separati da superfici di appoggio funzionali e da un confortevole bracciolo. Gli schienali sono ribaltabili, per cui
il bagagliaio sotto il portellone posteriore è in grado di ospitare anche oggetti di grandi dimensioni.
Motore. Il 2.0 TFSI della Audi TT Sportback concept, membro della famiglia di motori Audi
EA 888, spicca grazie alla sua potenza: a 6.400 giri eroga 400 cv (294 kW),
con una potenza specifica di 200 cv (147 kW) per litro. Il quattro cilindri scarica una
coppia di 450 Nm, disponibile tra 2.400 e 6.000 giri, con oltre 300 Nm fruibili a soli 1.900 giri. I consumi si limitano, in media,
a 7,0 litri di carburante per 100 chilometri, l’equivalente di 162 grammi di CO2 per chilometro. Tra le novità gli s
peciali pistoni in alluminio dotati di canale di raffreddamento integrato e l’albero motore in acciaio fucinato ad altissima resistenza.
Come detto l'Audi TT Sportback concept un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3"9 e
a pieno regime raggiunge i 7.200 giri. Gestisce la potenza il
cambio S tronic a doppia frizione a sette marce, compatto e a tre alberi, utilizzabile in modalità automatica, scegliendo uno dei due programmi disponibili, oppure con i
bilancieri al volante.
La trazione integrale permanente quattro dispone della frizione a lamelle ad azionamento idraulico e regolazione elettronica sul retrotreno. La trazione quattro ripartisce attivamente le coppie motrici tra gli assali in millesimi di secondo.
Audi TT Sportback concept, la foto gallery