Si presenta con una gamma ben assortita,
Ssangyong Tivoli sul mercato italiano. Tre allestimenti, tre motorizzazioni, due differenti alternative alla voce trasmissione. Il
crossover urbano prova a inserirsi nell'aspra lotta che vede sfidarsi prodotti come
Peugeot 2008,
Nissan Juke,
Citroen C4 Cactus, solo per citare alcuni esempi, a loro volta diversificati per contenuti e target.
L'attacco è posizionato a 15.950 euro, quelli dell'allestimento Start con motore 1.6 benzina da 128 cavalli e due ruote motrici. Si sale poi a 17.800 e 19.550 euro per i più accessoriati Go Tivoli e Be Tivoli, mentre due sole versioni sono abbinate al bifuel a gpl 1.6, con medesima potenza dell'unità alimentata esclusivamente a "verde".
Servono 19.600 euro per l'allestimento Go e 21.350 per quello Be. Interessante notare come siano gli stessi prezzi riservati alla motorizzazione turbodiesel 1.6 litri da 115 cavalli. A richiesta sarà possibile scegliere la trazione integrale, così come un cambio automatico alternativo al manuale. I consumi crescono di conseguenza, altrimenti dichiarati in 6.6 litri/100 nel misto sul Ssangyong Tivoli benzina, 9 litri/100 km per la bifuel a gpl e 4.3 litri/100 nel caso della turbodiesel millesei.
Fotogallery Ssangyong Tivoli
In versione Start si ha una dotazione di serie già sufficientemente completa, con airbag a tendina, climatizzatore, vetri elettrici anteriori e posteriori, esp, sistema antiribaltamento, sistema di assistenza per la partenza in salita, cruise control e luci diurne a led.
Ssangyong Tivoli Go aggiunge i fendinebbia, i cerchi in lega da 16 pollici, volante multifunzione, sedile guida regolabile in altezza, radio con lettore mp3, presa usb, aux e connettività bluetooth.
Il top di gamma Be Tivoli arricchisce la dotazione con cerchi in lega da 18 pollici, vetri privacy, telecamera posteriore, climatizzatore bizona e infotainment Smart Audio System con schermo a colori da 7 pollici. In aggiunta si potranno scegliere tre pacchetti di accessori: Visual, Hot e Cool.
Fabiano Polimeni