Al salone di Tokyo si era presentata sì vestita da concept, ma con un possibile futuro di serie all'orizzonte; al Tokyo Auto Salon 2016, che è cosa ben diversa, Toyota S-FR Racing Concept evolve l'idea, passa dalle mani di Toyota Gazoo Racing e ne viene fuori con un aspetto molto più aggressivo e dettagli aerodinamici curati. E' l'interpretazione per l'impiego in pista della piccola coupé, dalle dimensioni di un'utilitaria nemmeno troppo cresciuta, che farà il suo debutto il 15 gennaio prossimo alla kermesse nipponica dedicata al tuning e la componentistica aftermarket. L'essenza della S-FR, quella di prodotto spartano, superleggero, senza troppi fronzoli né rifiniture dentro l'abitacolo, viene estremizzata, introducendo un bodykit in CFRP, composto da splitter e flics sul muso, deviatori di flusso dietro le ruote anteriori e davanti alle posteriori, un'ala regolabile in coda, insieme a un diffusore con profili estesi all'intera larghezza dell'auto. L'impianto frenante propone dischi forati e pinze a quattro pistoncini davanti, mentre l'anteriore sfoggia non solo un cofano motore con due ampie aperture per il raffreddamento, ma anche un taglio diverso che va a "invadere" i gruppi ottici circolari. Da notare anche il cassettino sulla calandra, prevedibilmente destinato a convogliare l'aria verso il filtro. Quali saranno le sorti di Toyota S-FR Racing concept non è ancora dato saperlo, certo è che la variante originaria sembra possa ambire a una futura produzione in serie e proporsi come un'alternativa a Mazda MX-5. Fabiano Polimeni