L'arrivo di Civic Type-R, del nuovo motore turbodiesel 160 cavalli i-DTEC, del cambio nove marce, ma anche (e soprattutto) il
lancio di Honda Jazz e Honda HR-V. Il marchio giapponese guarda al
2015 come l'anno del rilancio, una ripartenza per proiettarsi verso quota
200 mila auto vendute all'anno in Europa, obiettivo da raggiungere nei prossimi anni, partendo dal dato degli 11 mesi finora monitorati dall'ACEA, ha fatto registrare
121 mila consegne nell'Europa allargata all'area EFTA. Per riuscirci, lo slancio impresso da HR-V e
Jazz, ma anche la gamma rinnovata di CR-V sarà fondamentale.
Il 2016 vedrà il debutto nel Vecchio Continente anche di Honda NSX e della fuel cell Honda Clarity, quest'ultima su alcuni mercati selezionati. Poi ci sarà la sfida che dal 2017 coinvolgerà l'
impianto inglese di Swindon, dal quale usciranno tutte le
Honda Civic cinque porte della decima generazione, quella che negli Stati Uniti ha già debuttato con carrozzeria quattro porte e si appresta a farlo con la veste coupé.
L'adeguamento dell'impianto, che coprirà la richiesta globale della nuova hatchback, porterà all'investimento di 270 milioni di euro per il suo ampliamento.
f.p.