Ecco il primo video della Lamborghini Centenario testata nel centro sperimentale di Nardò, tempio della velocità.
Specialissima.Realizzata per i 100 anni della nascita del fondadore Ferruccio Lamborghini in soli 40 esemplari, 20 coupé e 20 roadster. Ha un prezzo di partenza di 1 milione e 750 mila euro, tasse escluse.
Dispone di fibra di carbonio a vista, materiale impiegato anche per il monoscocca dall'elevatissima rigidità torsionale, dichiarata in 35.000 Nm per grado.
E' dotata del motore V12 aspirato più potente mai realizzato da Lamborghini: 770 cavalli, 70 in più di quanti ne offre una Aventador e con un limitatore innalzato di 250 giri/min, portato a quota 8.600. Potenza scaricata sulle quatto ruote, anche quelle posteriori sterzanti, in fase e controfase, a seconda della velocità, per accorciare il passo e renderla più agile o, viceversa, allungarlo con le ruote a sterzare in fase e incrementare la stabilità.
Accelera da zero a cento in 2"8, da zero a 300 km/h in 23"5, supera i 350 km/h di velocità massima e sa fermarsi con altrettanta rapidità, visti i 30 metri sufficienti da 100 a 0 e i 290 metri dai 300 orari fino all'arresto completo. La massa dichiarata tocca i 1.520 kg, con un corpo vettura comunque dalle dimensioni importanti, visti i 4 metri e 92 centimetri di lunghezza, contro un'altezza ridotta all'essenziale: 114 centimetri. Il rapporto peso-potenza riesce a staccare un valore inferiore ai 3kg/cavallo, 2,97 per la precisione.