Alla vigilia della svolta, il timoniere abbandona. Lucio Tropea, Direttore vendite del marchio Smart in Italia, lascia l'incarico e l'azienda. Una scelta che ha colto molti di sorpresa, considerando il ruolo di Tropea nel delicato momento di transizione che sta attraversando Smart, destinata dal 2020 a commercializzare nel nostro paese esclusivamente vetture a motorizzazione elettrica.
Non ci è dato sapere quali siano esattamente le motivazioni della scelta di Tropea. Ma non ci sentiamo nemmeno di escludere, conoscendo il suo proverbiale entusiasmo verso le novità, che sia rimasto poco convinto dal cambiamento di business al punto di lasciare la sfida prima di iniziarla, compresa la difficile opera strategica di far accettare l’operazione agli stessi concessionari, molti dei quali risultano dubbiosi sul piano della sostenibilità economica della rivoluzione elettrica.
I numeri, del resto, suggeriscono perplessità. Smart nel 2017 ha venduto in Italia 26.661 vetture, a fronte del totale di appena 1.945 auto elettriche commercializzate nel nostro Paese da tutti i marchi. Nei primi tre mesi del 2018 il trend non registra clamorose accelerazioni, con 6.423 Smart vendute a fronte di 923 auto elettriche commercializzate nel totale del mercato.