Al Salone Auto e moto d’epoca di Padova ACI ha chiesto chiarezza per la questione della certificazione delle auto storiche.
E’ stato il presidente dell'Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, a proporre una soluzione. “E’ necessario predisporre una ‘lista di salvaguardia’ per avere sotto controllo il parco circolante delle vetture ultra-ventennali, in quanto oggi è importante tutelare i veicoli di reale interesse storico e rottamare quelli, semplicemente, vecchi, non sicuri e altamente inquinanti”.
Sticchi Damiani ha aggiunto. “Non è più pensabile, poi, che sia un Ente privato a rilasciare il CRS, Certificato di Rilevanza Storica, senza alcuna regola o controllo da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti”.
Un cambio di passo fondamentale rispetto alla situazione attuale. Gli enti che attualmente rilasciano il CRS sono ASI, FMI e i tre registri Alfa Romeo, Fiat e Lancia.
Le parole del presidente ACI, durante il dibattito sul tema: “La fiscalità e le auto storiche” sono state chiare. E anche a segno, a nostro avviso. Andrebbero certamente a modificare profondamente la classificazione di molte vetture ultra-ventennali.