La nuova Toyota C-HR+ nasce in un segmento in cui, ormai, nessuno può più permettersi di improvvisare: quello dei C-Suv elettrici, dove design, efficienza e tecnologia devono viaggiare di pari passo. In questo contesto, la variante con batteria da 77 kWh ma spinta da un singolo motore anteriore, che abbiamo provato noi, rappresenta forse l’interpretazione più onesta e centrata del progetto: niente numeri da copertina, ma un equilibrio generale che punta dritto alle esigenze di chi usa l’auto tutti i giorni, macina chilometri tra città ed extraurbano e intende passare all’elettrico senza trasformare ogni spostamento in un esercizio di pianificazione. Il tutto con un prezzo di partenza di 43.800 euro.
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