Infiniti FX 37

Sotto il cofano della Infiniti FX troviamo un’evoluzione del V6 Nissan VQ, con cilindrata elevata da 3.5 a 3.7 litri. Il propulsore si segnala per la particolare tecnica costruttiva: una piastra di alluminio cui sono ancorate le fusioni delle due bancate, a sostituire il classico monoblocco. Degno di nota anche il controllo della fasatura, con angoli di apertura variabili sul lato aspirazione e variazione continua dell’alzata valvole. La catena cinematica presenta trasmissione automatica a sette rapporti e il sistema di trazione integrale Nissan Attesa, con ripartizione della coppia gestita elettronicamente, trasferibile sino al 100% alle ruote dietro e fino al 50 a quelle anteriori. Sul fronte autotelaio, le articolazioni delle sospensioni prevedono doppi triangoli davanti e bracci multipli dietro. La carrozzeria fa ampio impiego di alluminio (anche per le porte) e presenta la verniciatura scratch shield: l’elasticità della resina permette di far sparire i piccoli graffi solo versandovi sopra dell’acqua calda.