Toyota Hilux continua a rappresentare uno dei punti di riferimento assoluti nel segmento dei pick-up. A quasi 60 anni dal debutto e con più di 27 milioni di esemplari venduti nel mondo, non tradisce la propria natura di veicolo indistruttibile. Eppure la nona generazione inaugura una nuova fase della sua storia puntando su una strategia multi-tecnologica che, per la prima volta, affianca al tradizionale diesel elettrificato una variante completamente a batteria. Lo abbiamo provato in entrambe le versioni: il nuovo Hilux 2.8 Hybrid 48V e l'inedito Hilux BEV. Due interpretazioni molto diverse dello stesso concetto di robustezza, ognuno con i propri punti di forza.