Lanciata nel 1983 e rapidamente diventata una delle auto più apprezzate sul mercato italiano, la Fiat Uno ha conosciuto il successo anche all'estero, soprattutto in Sud America dove è stata riproposta in una seconda generazione. Ecco le più importanti versioni dell'iconica utilitaria italiana
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La prima versione della Uno, lanciata nel 1983 come sostituta della 127
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La Uno venne presentata nella stazione spaziale di Cape Canaveral, in Florida
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La Uno Turbo, versione sportiva del modello, equipaggiata con il 1.3 da 105 cavalli
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La Uno 45 in versione 3 porte...
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La uno 60 con motore Diesel 1.7
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La Uno Folk by Moretti, rara versione con tetto completamente apribile
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Il restyling della Uno che dal 1989 ne ha rinnovato l'aspetto, soprattutto nel frontale ispirato alla Tipo. Leggermente più lunga (+4,5 cm) migliorava anche dal punto di vista aerodinamico
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La Uno restyling insieme alla "sorella maggiore" Tipo
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La Uno Van, versione specifica per i lavoratori
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La seconda generazione della sportiva Uno Turbo
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La Giannini Torino, elaborazione su base Uno Turbo con turbina Garrett e 148 cavalli di potenza massima
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L'esagerata Fiat Uno Extreme by Langerberg con 300 cavalli
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La Innocenti Mille, versione economica della Fiat Uno venduta con Marchio Innocenti negli anni '90
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Dopo l'uscita di scena in Europa, la Uno ha continuato a essere venduta in altre aree del mondo dove è stata ulteriormente ristilizzata
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Con il nome di Fiat Uno e Fiat Mille, questa versione è stata definitivamente archiviata solo nel 2014
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Nel 2010, in Sud America, Fiat ha lanciato una nuova generazione di Uno
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L'auto era realizzata sulla base della Panda mk2, e anticipava alcuni concetti stilistici della Panda mk3
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Sottoposta nel 2016 a un restyling, la Uno brasiliana è stata anche arricchita della versione Way, di ispirazione fuoristradistica
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A fine 2021, Fiat ha lanciato la Uno Ciao, versione speciale in edizione limitata che chiude la lunghissima carriera dell'iconico modello