Nei suoi quasi 112 anni di storia, Alfa Romeo si è resa protagonista di innovazioni e successi: ecco i 10 modelli che più hanno influito nella storia della Casa di Arese
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Una delle auto più importanti per la Casa milanese è anche la prima prodotta in assoluto, la 24 HP
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L'auto fu lanciata quando il nome del brand era ancora solo A.L.F.A., e si presentava con la carrozzeria tropedo tipica degli anni '10
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Il suo motore era un 4 litri a 4 cilindri, che erogava appena 42 cavalli
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Iconica e dalla gloriosa carriera sportiva, la 8C 2300 Le Mans rappresenta uno dei modelli più importanti del Biscione nel periodo tra le due Guerre
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Progettata da Vittorio Jano e guidata dapiloti del calibro di Tazio Nuvolari, si dimostrò vincente e veloce sin dall'inizio della sua carriera
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Il suo motore era, come suggerito dal nome, un 8 cilindri da 2,3 litri, che erogava 155 cavalli di potenza massima
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"Azzoppata" dalla Seconda Guerra Mondiale, l'Alfa Romeo 6C 2500 ha saputo nonostante tutto farsi apprezzare sia prima e dopo il conflitto
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Forte di una carrozzeria filante e per l'epoca molto moderna, la 6C è stata declinata in numerose versioni, tra cui la SS da corsa e una cabriolet
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Sotto al cofano, montava un motore a 6 cilindri in linea da 2,5 litri
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lanciata per la prima volta nel 1955, la Giulietta è stata un'Alfa di enorme successo, nonché una delle prime a essere realizzata con criteri moderni
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Oltre alla versione berlina ne furono realizzate diverse varianti, come la coupé, denominata Sprint...
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Con una carriera durata dal 1966 al 1994, l'Alfa Romeo Spider (meglio conosciuta come Duetto) è uno dei modelli più iconici della Casa del Biscione
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Nei suoi quasi 30 anni di produzione, l'auto è stata venduta in oltre 120mila esemplari
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Costantemente aggiornata nel corso degli anni, le modifiche si sono concentrate sul posteriore, dando vita alle versioni comunemente conosciute come "osso di seppia" e "coda tronca"
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Tra le 10 Alfa Romeo più importanti non poteva mancare la 33 Stradale, vettura da corsa il cui design è considerato tra i più belli di ogni tempo, e ispiratrice anche di molte Alfa moderne
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Lanciata nel 1967 per sostituire la Giulia TZ, ne furono prodotti appena 18 esemplari, oggi ricercatissimi
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La Stradale montava un 8 cilindri da 2 litri direttamente derivato dalle competizioni, con potenze però leggermente ridimensionate: 230 cavalli invece di 270
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Lanciata nel 1985 per celebrare i 75 anni di vita del Marchio, l'Alfa Romeo 75 era una berlina a trazione posteriore dalle forme squadrate e dal carattere sportivo
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Con i suoi oltre 350mila esemplari prodotti, è una delle Alfa di maggior successo dell'epoca
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Iconica la versione Turbo Evoluzione, dotata di motore da 1,8 litri e 155 cavalli, con 220 Nm di coppia
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Prodotta dal 1997 al 2005 e disegnata da Walter De Silva, la berlina 156 rappresenta uno dei modelli di maggior successo di sempre per il brand di Arese
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Proposta sia in versione berlina che Diesel e con gli innovativi motori JTD, la 156 è stata rinnovata esteticamente nel 2003, con un design che anticipava quello della futura 159
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Al top della gamma c'era anche una versione GTA, dotata del V6 3.2 aspirato da 250 cavalli e trazione anteriore
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La 8C Competizione, supercar prodotta in appena 500 esemplari dal 2007, ha segnato il ritorno del Biscione alla trazione posteriore e alle vetture di altissima gamma
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Sotto al cofano aveva un V8 di 4,7 litri di derivazione Maserati con 450 cavalli, mentre il suo design ha ispirato quello della piccola MiTo
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Prodotta, anch'essa in tiratura limitata, anche una versione Spider
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In un'epoca sempre più dominata dai Suv, la Stelvio rappresenta il primo importante passo della Casa di Arese in questo segmento, in cui di recente si è aggiunta anche la Tonale
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La gamma della Stelvio include motori benzina e Diesel e diverse versioni sportive, tra cui la nuova Estrema
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Al top dell'offerta Stelvio, la potente Quadrifoglio V6 biturbo da 510 cavalli