Al Festival di Goodwood ha fatto il suo debutto in prima mondiale, riservando a una fase successiva la presentazione delle specifiche tecniche e le differenze rispetto ad altre versioni della Ford Mustang Mach-E.
La proposta Mustang Mach-E Rally è ispirata all'impegno della casa dell'Ovale blu nel mondiale, con la Puma Rally1. Un legame sottolineato dalla presenza a Goodwood di Ott Tanak, pilota ufficiale Ford M Sport nel WRC, che ha affrontato la scalata alla collina di Goodwood al volante del Mustang Mach-E Rally.
Sarà una versione disponibile sia sul mercato statunitense che su quelli europei e la caratterizzazione estatica è decisamente d'impatto.
Cerchi, spoiler e fari supplementari per richiamare il WRC
Richiama i rally con i cerchi bianchi, un mix tra il design multirazze e quello a disco. Al posteriore, spazio a un'ala molto più strutturata ed elaborata rispetto allo spoiler della Mustang eleettrica.
Detto delle gomme all terrain, per una proposta che ha tutta l'aria di interpretare la Mustang Mach-E in chiave off-road, sul frontale la personalizzazione vede la presenza di un occhiello di traino e dei fari supplementari spostati sulla calandra. Inedita anche la fascia paraurti, con prese d'aria ampie alle estremità.
La versione Rally pensata da Ford (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) andrà a inserirsi in un'offerta Mustang Mach-E composta, in Italia, dalla proposta due ruote motrici 269 e 294 cavalli, rispettivamente con batteria da 70 e 90 kWh e dalla quattro ruote motrici 351 o 487 cavalli, con batteria da 90 kWh.