Più vicina per linguaggio di stile alla ID.Cross che non alla gamma Tiguan termica e ibrida, Volkswagen rinnova completamente i progetti ID.4 e ID.5 concentrandoli in un solo modello che continuerà a operare nel segmento C-suv. Elettrico, ovviamente. Volkswagen ID.
Tiguan crea nel nome la continuità logica con la gamma termica, in modo del tutto simile a quanto avviene tra Polo e ID.Polo, T-Cross e ID.Cross.
A distanza di 5 anni dal lancio, quello che potrebbe finire al capitolo restyling è, così, un modello tutto nuovo. Dall’architettura MEB ecco la progettazione sull’evoluzione MEB+ e la riprogettazione dell’abitacolo, a cominciare dal ritorno di più comandi fisici, sul volante e al di sotto del nuovo infotainment che misurerà, probabilmente, fino a 17 pollici nella specifica più grande.
Una delle richieste avanzate dai clienti delle prime ID. alla casa di Wolfsburg ha interessato il miglioramento della qualità percepita e sarà un punto sul quale anche ID.Tiguan dovrà segnare un cambio di passo rispetto a ID.4 e ID.5.