Elettrica, efficiente, ma soprattutto intelligente. Queste ed altre sono le credenziali della nuova Volvo EX60 che non vuole farsi apprezzare e riconoscere solo per non avere il tubo di scarico, ma per tutto il carico di tecnologia che porta in corpo e la fa proporre come una delle autovetture più avanzate del momento. Ma andiamo per ordine.
Come è fatta
Al primo sguardo non ci si può sbagliare: la banda obliqua sulla calandra sigillata e i fari a forma di martello di Thor sono i segni distintivi delle Volvo elettriche di ultima generazione che accompagnano forme semplici e amiche dell’aria visto che la svedese dichiara un Cx di 0,26, tra i migliori in assoluto per un Suv. E, se è amore a prima vista e volete sapere se va nel vostro box, vi diciamo che la EX60 è lunga 4,8 metri, larga 1 e 90 e alta 1 e 64 con un passo di ben 2 metri e 97. Ottime premesse un’ottima abitabilità interna e le attese non vengono deluse, tanto che dietro si sale e si scende agevolmente e c’è spazio per testa e gambe anche dei più alti con tutta la libertà concessa dal pavimento piatto e dai sedili che non costringono ad incastrarvi i piedi sotto. Anche per i bagagli c’è poco da lamentarsi: si va da 523 a 1.647 litri abbattendo lo schienale 40/20/40 e in più c’è i frunk anteriore da 58 litri. Chi ha roulotte o barca sappia che la capacità di traino è di 2.000 kg.