Tempo di rivoluzione in casa Mercedes. Con l’arrivo della nuova generazione, la AMG GT Coupé 4 cambia totalmente: resta una super-berlina a quattro posti e quattro porte, ma ora diventa completamente elettrica. Ma prima di strapparvi i capelli aspettate, perché a spingerla ci sono tre motori iper-tecnologici, con una potenza massima che può arrivare a ben 1.169 cv.
Insomma, il V8 lascia spazio agli elettroni, ma ad Affalterbach non hanno intenzione di abbassare la voce. In tutti i sensi.
Sviluppata sulla piattaforma AMG.EA è lunga 5,09 metri, guadagnando quattro centimetri rispetto alla generazione che l’ha preceduta. Cofano lungo, parabrezza inclinato e coda fastback disegnano una silhouette filante, mentre davanti resta la calandra a listelli verticali, ovviamente carenata e con sistema di illuminazione a richiesta. Ma ciò che colpisce è il profondo lavoro svolto dai tecnici Mercedes sul fronte dell’aerodinamica.
Davanti, nella parte bassa del paraurti, si celano una serie di lamelle verticali attive, che si aprono e chiudono in funzione delle necessità di raffreddo powertrain, mentre dietro a dare spettacolo ci sono un’ala ad incidenza variabile e soprattutto un estrattore che si allunga automaticamente nella parte bassa, una volta superati i 120 km/h.
Questo, unito al fondo appositamente studiato della vettura, permette di generare effetto Venturi e aumentare così la downforce del modello.
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