Il 2026 si apre con una svolta strategica per la gamma Myli, che evolve in modo deciso e mirato. Forte di oltre quarantacinque anni di esperienza e di una leadership consolidata nel segmento delle microcar, Ligier ha scelto di ripensare la propria best seller non attraverso un semplice aggiornamento estetico, ma con una riorganizzazione completa dell’offerta. L’obiettivo è chiaro: rispondere con maggiore precisione alle esigenze di una mobilità urbana sempre più frammentata, diversificata e attenta al rapporto tra contenuti e prezzo.
L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per febbraio 2026 e segna l’inizio di una nuova fase per un modello che ha saputo intercettare pubblici diversi, dai più giovani a chi cerca una soluzione compatta per la città. La nuova strategia si articola su due versioni ben distinte, ma complementari: LAB e MAX, due interpretazioni della stessa idea di mobilità, pensate per usi e sensibilità differenti.
Due anime per una microcar più matura
La scelta di sdoppiare la gamma nasce da una riflessione concreta sul mercato. Oggi chi si avvicina a una microcar non lo fa per un unico motivo: c’è chi cerca un mezzo che esprima personalità e stile, e chi invece privilegia funzionalità, spazio e semplicità d’uso. Ligier ha deciso di non forzare una sintesi artificiale, ma di valorizzare entrambe le esigenze, rendendole immediatamente riconoscibili.
Da una parte c’è un’anima più espressiva, dall’altra una più razionale. In comune restano elementi centrali come sicurezza, comfort e qualità costruttiva, che continuano a rappresentare il DNA del marchio. Il tutto accompagnato da una politica di prezzi che punta a difendere il valore del settore, senza scivolare nella logica del “low cost” a ogni prezzo.
LAB, quando lo stile diventa protagonista
La versione LAB è pensata per chi vive l’auto come un’estensione della propria identità. Il design è immediatamente riconoscibile grazie al look total black, ai vetri posteriori oscurati e alla calandra con finitura opaca. La livrea Nero Intenso di serie, abbinata a loghi scuri e copricerchi in stile carbon look da 13 pollici, restituisce un’immagine dinamica e contemporanea, lontana dagli stereotipi che spesso accompagnano il mondo delle microcar.
L’abitacolo segue la stessa filosofia. Tutto è progettato per dialogare con il mondo digitale: supporto smartphone integrato, spazi dedicati alla personalizzazione e la possibilità di integrare un tablet touch da 10 pollici con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Con il debutto di Ligier Studio, la personalizzazione diventa anche un servizio on-demand, con adesivi e grafiche ordinabili online per rendere ogni esemplare unico.
L’offerta LAB parte da 11.249 euro nella versione elettrica da 6 kWh e comprende anche la variante diesel REVO D+ e la configurazione elettrica L7e da 75 km/h con batteria da 11 kWh, pensata per chi cerca qualcosa in più in termini di prestazioni.
MAX, spazio e concretezza senza compromessi
Se LAB punta sull’emozione, la versione MAX si rivolge a chi chiede risposte pratiche. È la declinazione più funzionale della gamma, costruita attorno a un concetto semplice: offrire più spazio possibile all’interno delle dimensioni compatte di una microcar. Il cuore di questa filosofia è il sistema FLEX-IT, di serie, che consente di abbattere completamente il sedile del passeggero.
Il risultato è una capacità di carico che arriva fino a 1,2 metri cubi, con una lunghezza utile di 1,5 metri, valori difficili da trovare nel segmento. Una soluzione che amplia concretamente gli scenari d’uso quotidiano, dallo sport al lavoro, passando per la spesa o il tempo libero.
Anche sul fronte della dotazione la scelta è netta: tutto incluso, senza sorprese. Cerchi in lega neri da 14 pollici, vetri elettrici, sistema audio Bluetooth, cappelliera rigida e reti portaoggetti fanno parte dell’allestimento standard. Tre colorazioni sono proposte senza sovrapprezzo, rafforzando l’idea di un’offerta trasparente e immediata.
Prezzi e posizionamento, una mossa che difende il settore
Il nuovo listino 2026 è uno degli elementi più interessanti dell’operazione. In un contesto in cui il prezzo medio delle auto continua a crescere, Ligier sceglie di rafforzare la competitività delle microcar puntando su contenuti reali, senza rinunciare a qualità e sicurezza. I prezzi partono da 13.499 euro per la versione elettrica MAX da 6 kWh e arrivano a 15.999 euro per la variante elettrica ad alte prestazioni con batteria da 11 kWh.
È una strategia che va letta anche come una presa di posizione a favore del segmento: le microcar non sono un ripiego, ma una risposta concreta alle esigenze di mobilità urbana, soprattutto per i più giovani e per chi cerca soluzioni di trasporto intelligenti, sostenibili e accessibili.
Uno sguardo oltre il semplice aggiornamento
Con questa evoluzione, Ligier non si limita a rinnovare un modello di successo, ma ridefinisce il ruolo delle microcar nel panorama attuale. Design, tecnologia, spazio e prezzo convivono in un’offerta più matura, capace di parlare a pubblici diversi senza perdere coerenza. Un segnale chiaro di come anche i veicoli più compatti possano interpretare in modo credibile le trasformazioni della mobilità contemporanea.