La Formula 1 sarà una vetrina, prestigiosa, da sfruttare in ottica marketing per Alpine. Il nuovo corso del marchio sportivo Renault va a riassumere tre componenti del Gruppo, finora separate, in un solo brand: Renault Sport, Renault Sport Racing (la presenza in F1 fino al 2020), Alpine Cars. Alpine unico ombrello, con prospettive di generare utili entro il 2025.
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Lo farà attingendo alle sinergie dell’Alleanza Renault Nissan Mitsubishi, su acquisti e accesso alle piattaforme, lo farà proponendo una gamma di modelli elettrici a batteria.
Alpine-Lotus, intesa sportiva
Un piano ulteriore riguarda il memorandum d’intesa siglato tra Alpine e Lotus, per una collaborazione ancora da esplorare nei dettagli e le aree, le competenze apportate da ciascun marchio, la partecipazione dei siti produttivi in Francia e nel Regno Unito.
L’intenzione è di sviluppare una sportiva che vada a sostituire la coupé A110, tra le più convincenti nella sua nicchia di mercato. Immaginare una coupé sportiva elettrica, quanto più possibile leggera, è un’operazione certo affascinante.
Hot-hatch e crossover, novità assolute
C’è poi un altro fronte, modelli sportivi come impone il brand Alpine - confermata la sede a Dieppe – ma relativamente “di volume”. Le novità sono in una piccola hot-hatch di segmento B, elettrica sviluppata su architettura CMF-B EV, ovvero, la base che sarà della futura Renault 5 elettrica.
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Nel segmento compatto sarà con un crossover sportivo che Alpine farà il debutto, un modello sviluppato partendo dall’architettura CMF-EV, che verrà portata al debutto da Renault Megane eVision, a fine 2021.