Conferme e prime visioni, di quel che Hyundai Kona N porterà su strada. Lettera della sportività Hyundai, dopo i30 e i20 è tempo della prima interpretazione su carrozzeria suv. E le rivali non mancheranno, in un segmento, quello dei crossover urbani, che spazia – in base all’elasticità che si vuole concedere a dimensioni, potenza e al prezzo di listino – tra gli estremi delle proposte Ford Puma ST e Volkswagen T-Roc R.
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Caratteristiche di Hyundai Kona N
E’ destinata a prendersi uno spazio in quota 260-270 cavalli secondo rumours accreditati, Kona N, che sull’ossatura del suv ristilizzato – quindi nuovi gruppi ottici, contenuti infotainment e Adas – andrà a inserire le soluzioni necessarie alla dinamica sportiva.
Assetto, per cominciare, impianto frenante maggiorato, cerchi di grandi dimensioni (ci sarà un'opzione alleggerita, di cerchi forgiati?), una linea di scarico con due terminali e, soprattutto, l’esuberanza di un motore turbo benzina 2 litri.
Motore, quanti cavalli avrà?
È il dettaglio che spinge insù l’asticella della potenza massima, giacché il millesei già avrebbe avuto verve sufficiente a scavalcare quota 200, come dimostrato da nuova i20 N. Resta da capire se svilupperà i 275 cv della massima espressione sportiva come su i30 N o, piuttosto, andrà verso un depotenziamento.
Centellina le informazioni Hyundai e del motore dice appena la cilindrata. Di più, ci sono i dettagli sul cambio, un doppia frizione 8 marce ribattezzato N DCT, con ingranaggi a bagno d’olio e le immancabili funzioni possibili grazie alla gestione elettronica. Su tutte la presenza del Launch Control, per scatti fulminei sullo zero-cento, immaginabili in quota 6 secondi.
Sarà nelle prossime settimane che altro, della Hyundai Kona N, verrà raccontato. Intanto, dalle riprese della dinamica in pista crescono le chance di uno schema quattro ruote motrici.
Stile distintivo
Intanto restano gli esemplari mascherati nei colori della divisione sportiva della casa coreana. Spicca lo spoiler più pronunciato, i cerchi con mozzo N anziché il logo Hyundai, soglie sottoporta ridisegnate come le griglie anteriori, rombi che in realtà risultano essere un incrociarsi di Y capovolte. Sfumature.
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