La biodiversità della natura applicata alla produzione automobilistica. Il futuro, dalle parti di Nagoya, lo hanno sempre visto in anticipo e quando ancora tutti facevano profitti con il Diesel, nel 1997, lanciarono la prima full hybrid guardando a un mondo migliore nel 2050.
Così, dopo 25 anni di esperienza e 20 milioni di veicoli elettrificati venduti nel mondo, Toyota ha scelto da tempo - senza aspettare la COP26 - la strada da percorrere per raggiungere gli obiettivi di ridurre le emissioni di CO fino alla decarbonizzazione totale.
Una scelta che non si fa incantare dal miraggio del "solo elettriche", perché, come ha spiegato in un affascinante intervento al Kenshiki Forum 2021, Gill Pratt, capo scienziato e responsabile di ricerca e sviluppo del colosso giapponese: "È come nella biodiversità della natura che resiste alla selezione. Non tutti gli animali sono capaci di resistere nello stesso posto perché quello che va bene per uno non va bene per tutti, come per le persone. Se scegliessimo solo l'elettrico, ci sarebbero molte parti del mondo dove non si riuscirebbero a ridurre le emissioni. Meglio offrire diverse tipologie di motori sempre più puliti e accessibili...".
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