Per l'Europa sarà una novità assoluta, poiché un multi-purpose vehicle firmato Lexus non s'è mai visto. Per i mercati asiatici, invece, nuova Lexus LM dà seguito al progetto presentato nel 2019 e sviluppato sulla base del Toyota Alphard di terza generazione.
Scopriremo all'apertura del Salone di Shanghai, il 18 aprile prossimo, come Lexus (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) evolverà il "pulmino" LM, motorizzato con un ibrido 2.5 litri e realizzato su architettura Toyota MC. L'essere stato presentato nel 2019 suggerisce l'introduzione di un restyling, tuttavia, il progetto nasce su una base, Toyota Alphard, decisamente più datata: 2016.
Cosa attendersi da Lexus LM
Ovviamente ha il profilo della navetta business, con caratterizzazioni ad altissimo comfort, la ricercatezza dei materiali e la possibilità di più configurazioni di interni.
Offre fino a 7 posti il Lexus LM venduto in Giappone e Cina, con l'opzione di una versione 4 posti Emperor Suite che, visti i 5,04 metri di lunghezza, non avrebbe potuto essere meglio ribattezzata.
L'attesa è per un progetto LM comunque oltre i 5 metri nella commercializzazione europea in arrivo. Quali avversari andrà a incrociare è facile dirlo. Da un lato c'è il premium di Mercedes con la storica proposta del Classe V, dall'altro, la novità di Hyundai Staria, per un profilo di marchio generalista ma contenuti interni e di stile ricercati.
Lexus RZ 450e, abbiamo guidato un'astronave