Sarà il primo modello a essere prodotto nell'impianto realizzato in Alabama, una joint venture tra Mazda e Toyota che porterà a un volume annuo massimo di 300 mila unità. Mazda CX-50 è un progetto pensato esclusivamente per il mercato nordamericano, collocato al di sopra del suv CX-5 (scopri com'è cambiato il restyling).
Sarà con le proposte Mazda CX-60 e CX-80, 5 e 7 posti rispettivamente, che l'espansione della gamma del costruttore nipponico proseguirà sul fronte europeo. Guardare a CX-50 può essere un utile indizio degli stilemi in arrivo, perché qualcosa di diverso rispetto alle proposte più recenti, il suv Mazda lo racconta eccome.
Design evoluto
Una fascia paraurti anteriore finalmente più elaborata e scolpita, un'integrazione tra fari e calandra ripensata, passaruota scolpiti da linee piuttosto squadrate e bordi stondati, come sui bei fari posteriori.
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L'architettura alla base del CX-50 è condivisa con Mazda 3, mentre sotto al cofano andrà un motore benzina SkyActiv-G da 2,5 litri con trazione quattro ruote motrici e, in una seconda fase, un ibrido.
All'interno propone un ambiente essenziale e ben organizzato, con la componente infotainment a scomparsa e una plancia molto lineare.
La produzione del CX-50 partirà a gennaio del prossimo anno.