Svolta Toyota nel campo delle auto elettriche. La Casa giapponese ha annunciato che le sue batterie di nuova generazione inizieranno a comparire nelle auto di serie dal 2026 e che inizialmente permetteranno un'autonomia di 800 km tra una ricarica e l'altra, e quasi il doppio a partire dalle versioni successive.
Una batteria per le premium e una per le entry-level
Toyota, seguendo l'esempio di altri costruttori come Tesla o Ford, ha deciso di creare diversi tipi di batterie per adattarsi alle diverse applicazioni. Inizialmente ce ne saranno due: una batteria Performance agli ioni di litio per i modelli premium e una batteria Popularisation al litio-ferro-fosfato per le entry-level.
La batteria Performance arriverà per prima, nel 2026, offrendo un'autonomia di 800 km circa e un tempo di ricarica dal 10 all'80% in 20 minuti o poco meno. La più economica batteria al litio-ferro-fosfato sarà in grado di ricaricarsi dal 10 all'80% in 30 minuti.
Batteria allo stato solido, il futuro
E non è finita qui. Nel 2027-2028 arriverà anche la prima batteria allo stato solido di Toyota, che fornirà un'autonomia di ben 1.000 km, per poter essere caricata fino all'80% in soli 10 minuti. Questo tipo di batteria sarà ulteriormente evoluta per estendere l'autonomia prima a 1.200 km e infine addirittura a 1.500 km, ma non ci sono ancora date ufficiali.
Toyota sta inoltre lavorando per ridurre lo spessore dei suoi pacchi batteria per migliorare il comfort interno dei passeggeri e ridurre l'altezza complessiva delle auto per migliorare l'aerodinamica e di conseguenza l'efficienza.
Insomma, la rivoluzione elettrica di Toyota è appena iniziata.
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