Torna l’appuntamento con la 1000 Miglia, rievocazione della storica gara nata nel lontano 1927 e che nelle sue ventiquattro edizioni originali -ultima disputata nel 1957- è stata in grado di far emozionare appassionati di motori di tutto il mondo. Ed è proprio nella passione che giace l’essenza della 1000 miglia odierna – ormai diventata una gara di regolarità -, che per questa edizione 2021 porta con sé un significato quasi di rinascita e di ripresa.
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Come per ogni edizione, la corsa della Freccia Rossa vedrà scendere in strada ben 375 vetture nel classico percorso Brescia-Roma-Brescia, ma con deviazioni inedite che porterà gli equipaggi ad affrontare per la prima volta il Passo della Cisa e i Passi di Futa e Raticosa.
Tuttavia, nel groviglio di auto storiche che dal 16 al 19 giugno sfileranno lungo lo stivale, ce ne sono alcune davvero particolari e di rilievo. Nella gara di regolarità Alfa Romeo è il brand più rappresentato con 50 auto partecipanti, seguono Fiat con 40 e Lancia con 31.
Tra i tanti Marchi internazionali, infatti, spiccano una Alfa Romeo Sport Spider del 1954, vera e propria “guest star” dell’evento, una Alfa Romeo 1900 C Super Sprint - guidata da John Elkann, presidente di Stellantis e di Ferrari - una 6C 1750 Gran Sport, una Fiat 514 MM, diverse Lancia Lambda Torpedo, Dilambda e Aprilia e alcune Ferrari. Su tutte spiccano una 340 America, una 166 S, una Ferrai 375 MM Spyder e una 250 MM Berlinetta.
Tradizione e innovazione si incontrano
Per la prima volta il senso di marcia della gara sarà invertito rispetto alle recenti edizioni, riprendendo il senso antiorario di molte edizioni della corsa originale di velocità.
Oltre alla novità del tracciato, però, c’è anche la conferma della 1000 Miglia Green. Competizione parallela a quella delle auto storiche dedicata al mondo dei veicoli a zero emissioni. Oltre ai modelli storici, infatti, in gara saranno presenti anche alcune vetture di nuova concezione come come Mercedes EQA, Jaguar I-Pace e Porsche Taycan.
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