A partire dal 2025, le normative italiane per la guida da neopatentati impongono limiti chiari per chi ha conseguito la patente da meno di tre anni. In particolare:
- La potenza massima consentita per l’auto è 105 kW (143 cavalli)
- Il rapporto potenza/tara non deve superare i 75 kW per tonnellata
Per le auto ibride ed elettriche, si considera la potenza omologata (riportata sul libretto), spesso inferiore a quella di sistema. Questi vincoli sono pensati per garantire la sicurezza di chi muove i primi passi al volante, senza però rinunciare a modelli attuali, confortevoli e con dispositivi di assistenza alla guida evoluti. In questo contesto, Toyota si distingue offrendo una gamma molto ampia di vetture benzina, full hybrid ed elettriche perfettamente compatibili con l’uso da parte dei neopatentati. Dai segmenti più compatti ai crossover urbani, ecco tutte le opzioni possibili.
Toyota Aygo X
Iniziamo con
Toyota Aygo X, la proposta cittadina del marchio giapponese pensata per offrire maneggevolezza, stile e tecnologia in un corpo compatto.
Lunga solo 3,7 metri, la Aygo X è costruita su
piattaforma GA-B, condivisa con la Yaris, ma con uno stile da “mini-crossover”:
assetto rialzato, protezioni in plastica grezza e colori vivaci per attrarre anche un pubblico giovane. Tutte le versioni attuali - a breve arriverà anche
la nuova declinazione con powertrain full hybrid - sono guidabili da neopatentati, grazie al
motore 1.0 benzina da 72 cv abbinato a
cambio manuale o automatico CVT. I consumi si attestano intorno ai 4,8-5,2 l/100 km e l’agilità in città è massima. Di serie è presente la suite di
Adas avanzati Toyota Safety Sense, con frenata automatica, riconoscimento pedoni e ciclisti,
cruise control adattivo e mantenimento corsia. Razionale e tecnologico l’abitacolo, con display centrale touch da 8 o 9 pollici, compatibilità smartphone Apple/Android e buone finiture. Una citycar perfetta per iniziare a guidare in sicurezza.
Prezzi a partire
da 18.950 euro.
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