Qualche mese fa, era maggio 2022, avevamo scritto degli <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/05/05-5361338/ferrari_sf90_versione_speciale_avviato_lo_sviluppo" target="_blank" rel="noopener">avvistamenti su strada dei primi muletti della Ferrari SF90 Versione Speciale</a>. Una variante di cui si &egrave; parlato molto negli ultimi tempi e che gli appassionati di Maranello attendono con ansia. Non si sa ancora nulla di ufficiale, ma lo youtuber Varryx ha pubblicato sulla piattaforma un video che mostra altri dettagli della vettura che esce dalla fabbrica di Maranello per alcuni test su strada. <a href="https://www.auto.it/news/tuning/2022/07/05-5538397/ferrari_sf90_stradale_novitec_oltre_il_necessario" target="_blank" rel="noopener">Ferrari SF90 Stradale, Novitec oltre il necessario</a> <h2>Quello che sappiamo finora</h2> Da quanto possiamo capire dalle immagini, il prototipo <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli" target="_blank" rel="noopener">Ferrari</a> pare adottare ulteriori soluzioni aerodinamiche rispetto alla versione standard,&nbsp;due terminali di scarico e uno spoiler. Confermata anche l'ampia canalizzazione alla base del parabrezza, nascosta sui muletti da una mascheratura (gi&agrave; visti sulla 488 Pista e di ispirazione F1).&nbsp; Per quanto riguarda le differenze tecniche, a oggi non ci &egrave; dato sapere. Quanto alla presentazione, le voci dicono non prima della fine del 2023 (siamo quindi ancora lontano e potrebbero venirci in aiuto nuovi avvistamenti per aumentare le informazioni a nostra disposizione): la Versione Speciale, con le sue doti aerodinamiche e una maggiore spinta sulle performance, andr&agrave; ad ampliare la gamma della <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli/sf90-stradale" target="_blank" rel="noopener">SF90 Stradale</a>. <a href="https://www.auto.it/annunci" target="_blank" rel="noopener">Cerchi un'auto usata? Guarda qui</a>

        Qualche mese fa, era maggio 2022, avevamo scritto degli avvistamenti su strada dei primi muletti della Ferrari SF90 Versione Speciale. Una variante di cui si &egrave; parlato molto negli ultimi tempi e che gli appassionati di Maranello attendono con ansia. Non si sa ancora nulla di ufficiale, ma lo youtuber Varryx ha pubblicato sulla piattaforma un video che mostra altri dettagli della vettura che esce dalla fabbrica di Maranello per alcuni test su strada. Ferrari SF90 Stradale, Novitec oltre il necessario Quello che sappiamo finora Da quanto possiamo capire dalle immagini, il prototipo Ferrari pare adottare ulteriori soluzioni aerodinamiche rispetto alla versione standard,&nbsp;due terminali di scarico e uno spoiler. Confermata anche l'ampia canalizzazione alla base del parabrezza, nascosta sui muletti da una mascheratura (gi&agrave; visti sulla 488 Pista e di ispirazione F1).&nbsp; Per quanto riguarda le differenze tecniche, a oggi non ci &egrave; dato sapere. Quanto alla presentazione, le voci dicono non prima della fine del 2023 (siamo quindi ancora lontano e potrebbero venirci in aiuto nuovi avvistamenti per aumentare le informazioni a nostra disposizione): la Versione Speciale, con le sue doti aerodinamiche e una maggiore spinta sulle performance, andr&agrave; ad ampliare la gamma della SF90 Stradale. Cerchi un'auto usata? Guarda qui        

La variante di cui si parla da mesi &egrave; stata paparazzata in uscita da Maranello per dei test, ma il debutto non ci sar&agrave; prima della fine del 2023

Ferrari SF90 Versione Speciale: nuovi avvistamenti dei muletti su strada

Cosa vuoi chiedere di pi&ugrave; a una <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari">Ferrari</a> SF90 Stradale? La domanda dovrebbe essere d&#39;obbligo quando si accompagna a interventi di tuning. Le prestazioni dell&#39;ibrida con motore V8 non sono assolutamente un tema che possa giustificare interventi sul sistema PHEV. I 1000 cavalli rappresentano una riserva pi&ugrave; che al di sopra delle capacit&agrave; ed esigenze del cliente medio Ferrari.&nbsp; <h2>Il tuning Novitec</h2> Novitec firma comunque una proposta <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli/sf90-stradale">SF90 Stradale</a> che dichiara ancor pi&ugrave; potenza, ottenuta installando una centralina a s&eacute; e dalla quale esprimere 109 cavalli aggiuntivi. Il totale fa 1.109 cavalli ma &egrave; un valore meramente numerico. Un sommare numeri e sono le prestazioni a dirlo.&nbsp; In accelerazione, la Ferrari SF90 Stradale dopo le modifiche Novitec - con una linea di scarico pi&ugrave; aperta -, accelera sullo 0-100 km/h appena un decimo pi&ugrave; rapida, in 2&quot;4. Da 0 a 200 orari migliora di 4 decimi, per un crono di 6&quot;3. Ecco, sfumature. La velocit&agrave; massima, oltre i 340 km/h, peraltro un valore gi&agrave; dichiarato da Ferrari. <h2>Assetto gi&ugrave; di altri 3 cm</h2> Interviene anche su estetica e assetto, Novitec. Lo fa con un set di molle che riducono l&#39;altezza da terra di 30 mm e 25 mm, misurata sui due assi. Quanto ai cerchi, ampia la possibilit&agrave; di scelta tra misure da 20 e 21 pollici. Quanto alle personalizzazioni estetiche, il tuner installa elementi in fibra di carbonio. Lo sono le appendici laterali applicate allo splitter, gli elementi intorno allo sfogo d&#39;aria sul cofano anteriore, per proseguire con i passaruota ventilati e, in coda, il differente spoiler.&nbsp;

Cosa vuoi chiedere di pi&ugrave; a una Ferrari SF90 Stradale? La domanda dovrebbe essere d&#39;obbligo quando si accompagna a interventi di tuning.  Le prestazioni dell&#39;ibrida con motore V8 non sono assolutamente un tema che possa giustificare interventi sul sistema PHEV. I 1000 cavalli rappresentano una riserva pi&ugrave; che al di sopra delle capacit&agrave; ed esigenze del cliente medio Ferrari.&nbsp;    Il tuning Novitec  Novitec firma comunque una proposta SF90 Stradale che dichiara ancor pi&ugrave; potenza, ottenuta installando una centralina a s&eacute; e dalla quale esprimere 109 cavalli aggiuntivi. Il totale fa 1.109 cavalli ma &egrave; un valore meramente numerico. Un sommare numeri e sono le prestazioni a dirlo.&nbsp;  In accelerazione, la Ferrari SF90 Stradale dopo le modifiche Novitec - con una linea di scarico pi&ugrave; aperta -, accelera sullo 0-100 km/h appena un decimo pi&ugrave; rapida, in 2&quot;4. Da 0 a 200 orari migliora di 4 decimi, per un crono di 6&quot;3. Ecco, sfumature. La velocit&agrave; massima, oltre i 340 km/h, peraltro un valore gi&agrave; dichiarato da Ferrari.  Assetto gi&ugrave; di altri 3 cm  Interviene anche su estetica e assetto, Novitec. Lo fa con un set di molle che riducono l&#39;altezza da terra di 30 mm e 25 mm, misurata sui due assi. Quanto ai cerchi, ampia la possibilit&agrave; di scelta tra misure da 20 e 21 pollici.  Quanto alle personalizzazioni estetiche, il tuner installa elementi in fibra di carbonio. Lo sono le appendici laterali applicate allo splitter, gli elementi intorno allo sfogo d&#39;aria sul cofano anteriore, per proseguire con i passaruota ventilati e, in coda, il differente spoiler.&nbsp; 

Il tuning va a incidere su una materia tecnica gi&agrave; straordinaria. Servono davvero gli interventi elettronici, sulla linea di scarico e i particolari di stile pensati per la SF90 Stradale?

Ferrari SF90 Stradale, Novitec oltre il necessario

Letteralmente un incidente-fantasma. &Egrave; cio che &egrave; avvenuto nel Regno Unito, dove la scorsa settimana una <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli/sf90-stradale">Ferrari SF90 Stradale</a> &egrave; stata coinvolta in un sinistro misterioso, schiantandosi contro cinque auto parcheggiate e andando completamente distrutta. Tuttavia, all&rsquo;arrivo dei vigili del fuoco e delle forze dell&rsquo;ordine, il conducente era sparito. <h2>La SF90 senza proprietario</h2> L&rsquo;incidente &egrave; avvenuto nella contea delle West Midlands, per la precisione ad Halesowen. Alle ore 20 del 25 maggio la caserma locale ha dichiarato di aver ricevuto una richiesta d&rsquo;intervento per un sinistro stradale, risalente a 15 minuti prima, avenuto presso l&rsquo;indirizzo di Hagley Road. La Rossa ha urtato violentemente contro un auto parcheggiata, innescando una reazione a catena che ha danneggiato in totale veicoli. I vigili del fuoco sono accorsi sul luogo&nbsp;senza trovare&nbsp; persone coinvolte. Il cofano, seppur riparabile, risulta &egrave; completamente distrutto. La&nbsp;polizia cercando di ricostruire l&rsquo;accaduto, indagando su chi fosse il proprietario e cosa lo abbia spinto ad abbandonare, probabilmente a piedi, un&rsquo;auto da 450mila euro. Dentro la SF90, presumibilmente, non vi erano documenti che attestassero la propriet&agrave; del mezzo e ci&ograve; fa pensare possa essere stato rubato. <a href="https://www.auto.it/annunci/ferrari">Ferrari nuove e usate, gli annunci sul listino</a> <blockquote class="twitter-tweet"> RTC Hagley Road, Halesowen- White Watch attended. Please be careful when out and about <a href="https://t.co/8xog41xC9C">pic.twitter.com/8xog41xC9C</a> &mdash; Haden Cross Fire Station (@WMFSHadenCross) <a href="https://twitter.com/WMFSHadenCross/status/1529558207852683264?ref_src=twsrc%5Etfw">May 25, 2022</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Letteralmente un incidente-fantasma. &Egrave; cio che &egrave; avvenuto nel Regno Unito, dove la scorsa settimana una Ferrari SF90 Stradale &egrave; stata coinvolta in un sinistro misterioso, schiantandosi contro cinque auto parcheggiate e andando completamente distrutta. Tuttavia, all&rsquo;arrivo dei vigili del fuoco e delle forze dell&rsquo;ordine, il conducente era sparito.    La SF90 senza proprietario  L&rsquo;incidente &egrave; avvenuto nella contea delle West Midlands, per la precisione ad Halesowen. Alle ore 20 del 25 maggio la caserma locale ha dichiarato di aver ricevuto una richiesta d&rsquo;intervento per un sinistro stradale, risalente a 15 minuti prima, avenuto presso l&rsquo;indirizzo di Hagley Road. La Rossa ha urtato violentemente contro un auto parcheggiata, innescando una reazione a catena che ha danneggiato in totale veicoli. I vigili del fuoco sono accorsi sul luogo&nbsp;senza trovare&nbsp; persone coinvolte. Il cofano, seppur riparabile, risulta &egrave; completamente distrutto. La&nbsp;polizia cercando di ricostruire l&rsquo;accaduto, indagando su chi fosse il proprietario e cosa lo abbia spinto ad abbandonare, probabilmente a piedi, un&rsquo;auto da 450mila euro. Dentro la SF90, presumibilmente, non vi erano documenti che attestassero la propriet&agrave; del mezzo e ci&ograve; fa pensare possa essere stato rubato.  Ferrari nuove e usate, gli annunci sul listino   RTC Hagley Road, Halesowen- White Watch attended. Please be careful when out and about pic.twitter.com/8xog41xC9C &mdash; Haden Cross Fire Station (@WMFSHadenCross) May 25, 2022   

Nelle West Midlands, in UK, una Rossa fuori controllo ha travolto delle auto parcheggiate in strada. Nessuna persona coinvolta, ma il conducente &egrave; scappato

Distrugge la Ferrari SF90 e scappa: incidente avvolto nel mistero

<a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli/sf90-stradale" target="_blank" rel="noopener">Ferrari SF90 Stradale</a>, semmai ce ne fosse stato veramente bisogno, ha aggiunto ancora pi&ugrave; cattiveria alle sue prestazioni. Merito di Mansory e del suo kit F9XX, un concentrato di cavalli che ha reso ancora pi&ugrave; performante l'ibrida di Maranello, arricchita da un look che non fa prigionieri. <h2>Un kit da 1.084 cv di potenza</h2> La modifica pi&ugrave; rilevante apportata da Mansory - il kit &egrave; sia per la coup&eacute; che per la Spider - &egrave; sul motore V8 biturbo da 769 cv che con la "cura" del tuner tedesco &egrave; salito a 966 cv e 980 Nm di coppia. Se consideriamo i tre propulsori elettrici della vettura, la potenza totale &egrave; di 1.084 cv. Cifra sufficiente ad accelerare da 0 a 100 km/h in 2,4 secondi e a raggiungere la folle velocit&agrave; di punta di 355 km/h. <h2>Esterni e interni: che aggressivit&agrave;</h2> Dal punto di vista estetico, Mansory ha rivisto il frontale della SF90 con un nuovo paraurti, uno splitter, e aggiornando prese d'aria e cofano. Molti di questi componenti sono rifiniti in fibra di carbonio. Le feritoie sui passaruota anteriori e un set di ruote anteriori da 21&times;9,5 e posteriori da 22&times;12 con pneumatici da 255/30 e 335/25, con cerchi in carbonio forgiato, completano il quadro assieme alle nuove minigonne e prese d'aria laterali&nbsp;e le nuove calotte degli specchietti retrovisori. Ma se parliamo di prese d'aria, la pi&ugrave; grande si trova nella zona posteriore. Quest'unit&agrave; contribuisce a raffreddare il V8 con aria fredda attraverso una copertura del motore in carbonio forgiato. C'&egrave; poi un grande alettone posteriore e un nuovo paraurti che comprende un enorme diffusore e ben quattro terminali di scarico centrali. <a href="https://www.auto.it/news/tuning/2022/03/17-5226186/ferrari_roma_con_il_tuning_di_mansory_sprigiona_720_cv" target="_blank" rel="noopener">Ferrari Roma, con il tuning di Mansory sprigiona 720 CV</a> Il look &egrave; completato gli stravaganti interni che combinano pelle nera e gialla. Mansory ha anche aggiunto un po' di fibra di carbonio al volante e ha rivestito i pannelli delle porte e i tappetini dello stesso giallo e nero dei sedili. <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli" target="_blank" rel="noopener">La gamma Ferrari: consulta il nuovo listino completo di Auto</a>

        Ferrari SF90 Stradale, semmai ce ne fosse stato veramente bisogno, ha aggiunto ancora pi&ugrave; cattiveria alle sue prestazioni. Merito di Mansory e del suo kit F9XX, un concentrato di cavalli che ha reso ancora pi&ugrave; performante l'ibrida di Maranello, arricchita da un look che non fa prigionieri.  Un kit da 1.084 cv di potenza La modifica pi&ugrave; rilevante apportata da Mansory - il kit &egrave; sia per la coup&eacute; che per la Spider - &egrave; sul motore V8 biturbo da 769 cv che con la "cura" del tuner tedesco &egrave; salito a 966 cv e 980 Nm di coppia. Se consideriamo i tre propulsori elettrici della vettura, la potenza totale &egrave; di 1.084 cv. Cifra sufficiente ad accelerare da 0 a 100 km/h in 2,4 secondi e a raggiungere la folle velocit&agrave; di punta di 355 km/h. Esterni e interni: che aggressivit&agrave; Dal punto di vista estetico, Mansory ha rivisto il frontale della SF90 con un nuovo paraurti, uno splitter, e aggiornando prese d'aria e cofano. Molti di questi componenti sono rifiniti in fibra di carbonio. Le feritoie sui passaruota anteriori e un set di ruote anteriori da 21&times;9,5 e posteriori da 22&times;12 con pneumatici da 255/30 e 335/25, con cerchi in carbonio forgiato, completano il quadro assieme alle nuove minigonne e prese d'aria laterali&nbsp;e le nuove calotte degli specchietti retrovisori.Ma se parliamo di prese d'aria, la pi&ugrave; grande si trova nella zona posteriore. Quest'unit&agrave; contribuisce a raffreddare il V8 con aria fredda attraverso una copertura del motore in carbonio forgiato. C'&egrave; poi un grande alettone posteriore e un nuovo paraurti che comprende un enorme diffusore e ben quattro terminali di scarico centrali. Ferrari Roma, con il tuning di Mansory sprigiona 720 CV Il look &egrave; completato gli stravaganti interni che combinano pelle nera e gialla. Mansory ha anche aggiunto un po' di fibra di carbonio al volante e ha rivestito i pannelli delle porte e i tappetini dello stesso giallo e nero dei sedili. La gamma Ferrari: consulta il nuovo listino completo di Auto       

Il kit F9XX, creato dal tuner tedesco, inserisce parti in carbonio, interni in pelle giallo-nera e soprattutto un aumento della potenza del V8 biturbo a un totale di 1.084 cv

Ferrari, con Mansory la SF90 Stradale fa più paura

Il tuner tedesco aggiorna esterni e interni della supercar ibrida di Maranello, inserendo nuove prese d'aria, parti in carbonio forgiato e un abitacolo in pelle nera e gialla. Il V8 biturbo passa da 769 a 966 cv, che diventano 1.084 considerando i tre propulsori elettrici

Ferrari SF90 Stradale F9XX by Mansory

Non solo Ferrari Purosangue e futura generazione della GT V12 a motore anteriore, tra le novit&agrave; sulle quali si lavora a Maranello. C'&egrave; un ampliamento della gamma<a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli/sf90-stradale"> Ferrari SF90 Stradale</a> in vista, dopo il debutto della soluzione Spider accanto alla straordinaria ibrida plug-in coperta. Il progetto <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari">Ferrari</a> SF90 Versione Speciale &egrave; stato immortalato tra le vie di Maranello dall'obiettivo del canale Youtube di Varryx, rivelando sostanziali sviluppi soprattutto sul fronte dell'aerodinamica. <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rXGNKHPrKOY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Sempre ibrida plug-in</h2> Il sistema ibrido plug-in resta il cuore delle prestazioni elettrificate, mentre si registrano affinamenti evidenti specialmente sull'ala posteriore. <h2>Aerodinamica, pi&ugrave; soluzioni allo studio</h2> Tra le configurazioni viste sui muletti, una con lo spoiler fisso a coda d'anatra anticipa un incremento del carico aerodinamico significativo, evidentemente una soluzione da bilanciare con un diverso valore di carico prodotto sull'avantreno. Ed &egrave; il secondo elemento di novit&agrave;, l'ampia canalizzazione alla base del parabrezza, nascosta sui muletti da una mascheratura. Nel gi&agrave; complesso schema di gestione dei flussi aerodinamici della SF90 Stradale&nbsp;(<a href="https://www.auto.it/annunci/ferrari">qui trovi i modelli Porsche sul mercato dell'usato</a>), tra cassettino sullo splitter e sfogo centrale sul cofano, il raddoppio dell'apertura anticipa un ulteriore affinamento dei concetti di fluidodinamica. Il mix di soluzioni testate sui muletti in questo stadio dello sviluppo ha rivelato anche uno splitter pi&ugrave; ampio ed esteso fino davanti alle ruote anteriori.&nbsp;

        Non solo Ferrari Purosangue e futura generazione della GT V12 a motore anteriore, tra le novit&agrave; sulle quali si lavora a Maranello. C'&egrave; un ampliamento della gamma Ferrari SF90 Stradale in vista, dopo il debutto della soluzione Spider accanto alla straordinaria ibrida plug-in coperta. Il progetto Ferrari SF90 Versione Speciale &egrave; stato immortalato tra le vie di Maranello dall'obiettivo del canale Youtube di Varryx, rivelando sostanziali sviluppi soprattutto sul fronte dell'aerodinamica.  Sempre ibrida plug-in Il sistema ibrido plug-in resta il cuore delle prestazioni elettrificate, mentre si registrano affinamenti evidenti specialmente sull'ala posteriore. Aerodinamica, pi&ugrave; soluzioni allo studio Tra le configurazioni viste sui muletti, una con lo spoiler fisso a coda d'anatra anticipa un incremento del carico aerodinamico significativo, evidentemente una soluzione da bilanciare con un diverso valore di carico prodotto sull'avantreno. Ed &egrave; il secondo elemento di novit&agrave;, l'ampia canalizzazione alla base del parabrezza, nascosta sui muletti da una mascheratura. Nel gi&agrave; complesso schema di gestione dei flussi aerodinamici della SF90 Stradale&nbsp;(qui trovi i modelli Porsche sul mercato dell'usato), tra cassettino sullo splitter e sfogo centrale sul cofano, il raddoppio dell'apertura anticipa un ulteriore affinamento dei concetti di fluidodinamica. Il mix di soluzioni testate sui muletti in questo stadio dello sviluppo ha rivelato anche uno splitter pi&ugrave; ampio ed esteso fino davanti alle ruote anteriori.&nbsp;       

I primi muletti della SF90 Stradale in una specifica estrema appaiono su strada, nella prima fase dello sviluppo. Ecco come evolve l'aerodinamica

Ferrari SF90 Versione Speciale, avviato lo sviluppo

Una casa d'aste americana ha messo in vendita un esemplare incidentato della supercar di Maranello

Ferrari SF90 Stradale, in vendita esemplare semidistrutto

Ha noleggiato una Ferrari SF90 Stradale con l'intenzione di provarla in previsione di un futuro acquisto. Ma la passeggiata del milionario ucraino Alex Slobozhenko per le strade di Dubai si &egrave; rivelata infine un enorme "epic fail", ovvero un "fallimento epico" secondo il linguaggio dei social. Perch&eacute; il giovane imprenditore &egrave; stato protagonista di un incidente ripreso dagli smartphone e diventato in breve tempo virale. <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/01/07-5065483/ferrari_f12tdf_incidente_clamoroso_per_la_rara_supercar_da_740_cv" target="_blank" rel="noopener">Ferrari F12tdf, incidente clamoroso per la rara supercar da 780 cv</a> <h2>Dall'eccitazione al... dramma</h2> Nei diversi video che circolano sul web,&nbsp;si nota Slobozhenko al volante della super ibrida di Maranello, estasiato dalla risposta del motore da 1.000 cv e dai giri che salivano. In un istante per&ograve; tutto &egrave; cambiato: se ben notate infatti Slobozhenko d&agrave; un colpo all'acceleratore mentre il volante non &egrave; ancora perfettamente dritto, facendo in modo che la macchina trasferisse la potenza interamente alle ruote posteriori: l'asfalto pieno di sabbia e polvere di Dubai ha fatto il resto. In pratica, la SF90 Stradale &egrave; andata in sovrasterzo e il suo guidatore l'ha fatta schiantare contro la barriera laterale, con il terrore dipinto nei suoi occhi. <h2>E il V8 Ferrari?</h2> Le videocamere hanno ripreso anche il post incidente. La Ferrari ha subito danni vistosi al frontale: la parte sinistra &egrave; praticamente accartocciata su se stessa, mentre tutt'attorno alla supercar si notano dei liquidi sparsi per l'asfalto. Si tratta dell'olio? Di un guasto ai freni? Alcuni ipotizzano possano esserci problemi addirittura per il V8 Ferrari, posizionato in posizione centrale e quindi pienamente coinvolto nell'impatto. <h2>Non tutti posso guidare una Rossa</h2> &Egrave; curioso inoltre come l'imprenditore ucraino abbia provato a giustificarsi dicendo che l'incidente &egrave; stato causato da un malfunzionamento dell'elettronica. L'ipotesi &egrave; pertinente, ma - trattandosi pur sempre di una Ferrari - meno probabile di un'altra, semplicissima, motivazione: per guidare certe auto bisogna essere preparati.

        Ha noleggiato una Ferrari SF90 Stradale con l'intenzione di provarla in previsione di un futuro acquisto. Ma la passeggiata del milionario ucraino Alex Slobozhenko per le strade di Dubai si &egrave; rivelata infine un enorme "epic fail", ovvero un "fallimento epico" secondo il linguaggio dei social. Perch&eacute; il giovane imprenditore &egrave; stato protagonista di un incidente ripreso dagli smartphone e diventato in breve tempo virale. Ferrari F12tdf, incidente clamoroso per la rara supercar da 780 cv Dall'eccitazione al... dramma Nei diversi video che circolano sul web,&nbsp;si nota Slobozhenko al volante della super ibrida di Maranello, estasiato dalla risposta del motore da 1.000 cv e dai giri che salivano. In un istante per&ograve; tutto &egrave; cambiato: se ben notate infatti Slobozhenko d&agrave; un colpo all'acceleratore mentre il volante non &egrave; ancora perfettamente dritto, facendo in modo che la macchina trasferisse la potenza interamente alle ruote posteriori: l'asfalto pieno di sabbia e polvere di Dubai ha fatto il resto. In pratica, la SF90 Stradale &egrave; andata in sovrasterzo e il suo guidatore l'ha fatta schiantare contro la barriera laterale, con il terrore dipinto nei suoi occhi. E il V8 Ferrari? Le videocamere hanno ripreso anche il post incidente. La Ferrari ha subito danni vistosi al frontale: la parte sinistra &egrave; praticamente accartocciata su se stessa, mentre tutt'attorno alla supercar si notano dei liquidi sparsi per l'asfalto. Si tratta dell'olio? Di un guasto ai freni? Alcuni ipotizzano possano esserci problemi addirittura per il V8 Ferrari, posizionato in posizione centrale e quindi pienamente coinvolto nell'impatto. Non tutti posso guidare una Rossa &Egrave; curioso inoltre come l'imprenditore ucraino abbia provato a giustificarsi dicendo che l'incidente &egrave; stato causato da un malfunzionamento dell'elettronica. L'ipotesi &egrave; pertinente, ma - trattandosi pur sempre di una Ferrari - meno probabile di un'altra, semplicissima, motivazione: per guidare certe auto bisogna essere preparati.        

L'imprenditore Alex Slobozhenko protagonista di un incidente diventato virale. La sua SF90 Stradale &egrave; andata in sovrasterzo e ha provato a dare la colpa a un malfunzionamento&nbsp;

Dubai, noleggia una Ferrari e la distrugge: "Colpa dell'elettronica"

Il milionario ucraino Alex Slobozhenko stava testando la SF90 Stradale tra le strade della città asiatica, ma un'accelerata di troppo ha provocato il terribile impatto. Il giovane si è giustificato dando la colpa a un malfunzionamento dell'elettronica

Va in sovrasterzo e distrugge la Ferrari noleggiata: che incidente a Dubai!

Un nuovo colore per <a href="https://www.auto.it/search?q=ferrari">Ferrari</a> SF90 Stradale. La super ibrida di Maranello &egrave; disponibile, anche se per adesso soltanto attraverso un rendering, nell'inedito Rosso Taormina, una tonalit&agrave; di rosso pi&ugrave; scura del solito, che riesce a conferire alla vettura un aspetto ancora pi&ugrave; dinamico ed elegante allo stesso tempo. <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/01/28-5109711/ferrari_daytona_sp3_subito_a_segno_vince_il_premio_most_beautiful_supercar_2022">Ferrari Daytona SP3, subito a segno: vince il premio Most Beautiful Supercar 2022</a> <h2>ROSSO ISPIRATO ALL'ETNA</h2> Il nome della verniciatura non &egrave; casuale: la SF90 Stradale &egrave; stata infatti proposta cos&igrave; in onore della decima edizione di Ferrari Cavalcade, l'evento dedicato ai proprietari delle Ferrari pi&ugrave; esclusive, che nel 2021 hanno effettuato il loro tour tra le strade della Sicilia, passando per i Nebrodi e le citt&agrave; di Catania e Siracusa. Il Rosso Taormina riprende il nome dalla cittadina situata alle pendici dell'Etna e ripropone le tonalit&agrave; tipiche di quel luogo cos&igrave; suggestivo, dove arte, cultura e bellezza hanno spesso i contorni della lava rossa emessa dal famoso vulcano. <h2>1.000 CV IN ROSSO SCURO</h2> Il Rosso Taormina riveste l'intera carrozzeria esterna, le pinze dei freni e gli interni. Proposta nel reparto Tailor Made di Ferrari, questa nuova tonalit&agrave; &egrave; soltanto un esempio di come la SF90 Stradale possa essere personalizzata. Un motivo in pi&ugrave; per acquistarla, se gi&agrave; i 1.000 cv del suo V8 biturbo abbinato ai tre motori elettrici non dovessero bastare. <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari/modelli" target="_blank" rel="noopener">La gamma Ferrari: consulta il nuovo listino completo di Auto</a>

        Un nuovo colore per Ferrari SF90 Stradale. La super ibrida di Maranello &egrave; disponibile, anche se per adesso soltanto attraverso un rendering, nell'inedito Rosso Taormina, una tonalit&agrave; di rosso pi&ugrave; scura del solito, che riesce a conferire alla vettura un aspetto ancora pi&ugrave; dinamico ed elegante allo stesso tempo.  Ferrari Daytona SP3, subito a segno: vince il premio Most Beautiful Supercar 2022 ROSSO ISPIRATO ALL'ETNA Il nome della verniciatura non &egrave; casuale: la SF90 Stradale &egrave; stata infatti proposta cos&igrave; in onore della decima edizione di Ferrari Cavalcade, l'evento dedicato ai proprietari delle Ferrari pi&ugrave; esclusive, che nel 2021 hanno effettuato il loro tour tra le strade della Sicilia, passando per i Nebrodi e le citt&agrave; di Catania e Siracusa. Il Rosso Taormina riprende il nome dalla cittadina situata alle pendici dell'Etna e ripropone le tonalit&agrave; tipiche di quel luogo cos&igrave; suggestivo, dove arte, cultura e bellezza hanno spesso i contorni della lava rossa emessa dal famoso vulcano. 1.000 CV IN ROSSO SCURO Il Rosso Taormina riveste l'intera carrozzeria esterna, le pinze dei freni e gli interni. Proposta nel reparto Tailor Made di Ferrari, questa nuova tonalit&agrave; &egrave; soltanto un esempio di come la SF90 Stradale possa essere personalizzata. Un motivo in pi&ugrave; per acquistarla, se gi&agrave; i 1.000 cv del suo V8 biturbo abbinato ai tre motori elettrici non dovessero bastare. La gamma Ferrari: consulta il nuovo listino completo di Auto       

Il nuovo colore proposto per la supercar da 1.000 cv si ispira all'Etna e celebra l'edizione 2021 della Ferrari Cavalcade, che si &egrave; tenuta in Sicilia

Ferrari SF90 Stradale, il Rosso Taormina esalta la super ibrida

La tonalità rossa scura riveste carrozzeria, pinze freni e abitacolo della supercar ibrida da 1.000 cv: è così che la Casa di Maranello omaggia l'Etna e la Ferrari Cavalcade 2021, che si è tenuta tra le strade della Sicilia

Ferrari SF90 Stradale, look "vulcanico" con il nuovo Rosso Taormina

Un hyperyacht ispirato alle <a href="https://www.auto.it/search?q=ferrari">Ferrari</a> stradali, capace di prestazioni elevatissime e con uno spazio pensato per trasportare una <a href="https://www.auto.it/search?q=supercar">supercar</a>: &egrave; questo il folle progetto di Lazzarini, studio di design italiano che ha voluto reinterpretare in chiave sportiva, oltre che super esclusiva, il concetto di <a href="https://www.auto.it/search?q=yacht">yacht</a>. Gran Turismo Mediterranea, questo il nome dell'imbarcazione, non &egrave; il frutto di una collaborazione ufficiale con Ferrari, ma l'ispirazione al mondo delle Rosse a quattro ruote &egrave; chiara. Lungo 26 metri, dotato di porte &ldquo;ad ali di gabbiano&rdquo;, ha un valore stimato in circa 9 milioni di euro. Ferrari esclusa, ovviamente. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/07/15-4495328/riva_ferrari_32_la_testarossa_del_mare_che_vola_sull_acqua_a_100km_h">Riva Ferrari 32, la Testarossa del mare che vola sull'acqua a 100km/h</a> <h2>GT Mediterranea, lo yacht &egrave; ispirato alla Ferrari</h2> Quello delle supercar e quello della nautica sono due mondi con molti punti in comune, non ultimo quello dell'esclusivit&agrave;. Non di rado sono nate collaborazioni tra Case automobilistiche di lusso e produttori di yacht, che hanno dato alla luce prodotti come il Tecnomar for Lamborghini 63 o il Riva Ferrari 32, ispirati rispettivamente alle sportive del Toro e del Cavallino. Nessuno, finora, aveva per&ograve; mai pensato di ideare una barca non solo ad altissime prestazioni, ma anche dotata di un &ldquo;garage&rdquo; in grado di trasportare durante la navigazione una supercar. Lazzarini, studio di design italiano attivo in numerosi settori tra cui quelli dell'automotive e della nautica, ha concepito un prototipo si hyperyacht basato proprio su questo concetto. Il Gran Turismo Mediterranea &egrave; un'imbarcazione di 26 metri, dotata di 3 motori MAN V12 e in grado di raggiungere una velocit&agrave; massima di ben 75 nodi, pari a quasi 140 km/h. Ad alte velocit&agrave;, poi, vengono estratte delle ali mobili (foil) in grado di sollevare lo scafo fuori dall'acqua. Il suo design &egrave; ispirato a quello delle Ferrari stradali di ultima generazione come la SF90 Stradale, con forme spigolose e aerodinamiche e dettagli &ldquo;racing&rdquo; come due portiere ad apertura verticale. Anche nei colori, l'omaggio alla Casa di Maranello &egrave; evidente: se la parte inferiore &egrave; in alluminio grigio, tutta la porzione superiore dello yacht &egrave; rossa, e lo scafo &egrave; percorso interamente da un tricolore italiano. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/24-4412777/tecnomar_for_lamborghini_63_varato_lo_yacht_ispirato_alle_vetture_del_toro">Tecnomar for Lamborghini 63: varato lo yacht ispirato alle vetture del Toro</a> <h2>Navigare con la supercar</h2> Ma la chicca di questo prototipo sta nel vano ricavato nella parte posteriore della barca: uno spazio che pu&ograve; essere usato per prendere il sole e tuffarsi, ma anche per parcheggiare un'automobile, che sar&agrave; cos&igrave; possibile trasportare nel corso dei propri viaggi marittimi. Non a caso, nel proprio rendering, Lazzarini Design ha inserito in questo spazio una Ferrari SF90 Stradale, hypercar ibrida del Cavallino Rampante con 1.000 cavalli di potenza massima, 340 km/h di velocit&agrave; massima e un prezzo che parte da 430mila euro. L'auto viene posizionata su una piattaforma mobile dotata di rotaie estraibili, per permetterne l'imbarco e lo sbarco ogni volta che si raggiunge un porto. Il prezzo di questo concentrato di sportivit&agrave; e tecnologia? Nove milioni di euro circa, ma si tratta solo di una stima: Lazzarini Design ha infatti specificato che la Gran Turismo Mediterranea &egrave; solo un esercizio di stile, finalizzato a proporre nuove forme e idee nel settore della nautica. Ma, vista la crescente importanza del mercato degli yacht e di quello delle supercar, chiss&agrave; che questa provocazione non si trasformi un giorno in realt&agrave;. <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/b7-HZrEO0Og" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe>

        Un hyperyacht ispirato alle Ferrari stradali, capace di prestazioni elevatissime e con uno spazio pensato per trasportare una supercar: &egrave; questo il folle progetto di Lazzarini, studio di design italiano che ha voluto reinterpretare in chiave sportiva, oltre che super esclusiva, il concetto di yacht. Gran Turismo Mediterranea, questo il nome dell'imbarcazione, non &egrave; il frutto di una collaborazione ufficiale con Ferrari, ma l'ispirazione al mondo delle Rosse a quattro ruote &egrave; chiara. Lungo 26 metri, dotato di porte &ldquo;ad ali di gabbiano&rdquo;, ha un valore stimato in circa 9 milioni di euro. Ferrari esclusa, ovviamente. Riva Ferrari 32, la Testarossa del mare che vola sull'acqua a 100km/h  GT Mediterranea, lo yacht &egrave; ispirato alla Ferrari Quello delle supercar e quello della nautica sono due mondi con molti punti in comune, non ultimo quello dell'esclusivit&agrave;. Non di rado sono nate collaborazioni tra Case automobilistiche di lusso e produttori di yacht, che hanno dato alla luce prodotti come il Tecnomar for Lamborghini 63 o il Riva Ferrari 32, ispirati rispettivamente alle sportive del Toro e del Cavallino. Nessuno, finora, aveva per&ograve; mai pensato di ideare una barca non solo ad altissime prestazioni, ma anche dotata di un &ldquo;garage&rdquo; in grado di trasportare durante la navigazione una supercar. Lazzarini, studio di design italiano attivo in numerosi settori tra cui quelli dell'automotive e della nautica, ha concepito un prototipo si hyperyacht basato proprio su questo concetto. Il Gran Turismo Mediterranea &egrave; un'imbarcazione di 26 metri, dotata di 3 motori MAN V12 e in grado di raggiungere una velocit&agrave; massima di ben 75 nodi, pari a quasi 140 km/h. Ad alte velocit&agrave;, poi, vengono estratte delle ali mobili (foil) in grado di sollevare lo scafo fuori dall'acqua. Il suo design &egrave; ispirato a quello delle Ferrari stradali di ultima generazione come la SF90 Stradale, con forme spigolose e aerodinamiche e dettagli &ldquo;racing&rdquo; come due portiere ad apertura verticale. Anche nei colori, l'omaggio alla Casa di Maranello &egrave; evidente: se la parte inferiore &egrave; in alluminio grigio, tutta la porzione superiore dello yacht &egrave; rossa, e lo scafo &egrave; percorso interamente da un tricolore italiano. Tecnomar for Lamborghini 63: varato lo yacht ispirato alle vetture del Toro Navigare con la supercar Ma la chicca di questo prototipo sta nel vano ricavato nella parte posteriore della barca: uno spazio che pu&ograve; essere usato per prendere il sole e tuffarsi, ma anche per parcheggiare un'automobile, che sar&agrave; cos&igrave; possibile trasportare nel corso dei propri viaggi marittimi. Non a caso, nel proprio rendering, Lazzarini Design ha inserito in questo spazio una Ferrari SF90 Stradale, hypercar ibrida del Cavallino Rampante con 1.000 cavalli di potenza massima, 340 km/h di velocit&agrave; massima e un prezzo che parte da 430mila euro. L'auto viene posizionata su una piattaforma mobile dotata di rotaie estraibili, per permetterne l'imbarco e lo sbarco ogni volta che si raggiunge un porto. Il prezzo di questo concentrato di sportivit&agrave; e tecnologia? Nove milioni di euro circa, ma si tratta solo di una stima: Lazzarini Design ha infatti specificato che la Gran Turismo Mediterranea &egrave; solo un esercizio di stile, finalizzato a proporre nuove forme e idee nel settore della nautica. Ma, vista la crescente importanza del mercato degli yacht e di quello delle supercar, chiss&agrave; che questa provocazione non si trasformi un giorno in realt&agrave;.        

Lazzarini Studio Design ha presentato il progetto Gran Turismo Mediterranea, un super yacht ad alte prestazioni con lo spazio per trasportare una supercar Ferrari

GT Mediterranea, il super yacht per navigare con una Ferrari

Lo studio italiano di design Lazzarini ha rilasciato il progetto Gran Turismo Mediterranea, un super yacht ad alte prestazioni con lo spazio per trasportare una supercar Ferrari 

GT Mediterranea by Lazzarini, super yacht in stile Ferrari

La Ferrari SF90 Stradale l&rsquo;abbiamo <a href="https://www.auto.it/news/prove/2020/06/26-3098154/prova_ferrari_sf90_stradale_la_carica_ibrida_dei_1000_cv_galoppa_a_fiorano/">gi&agrave; vista e provata</a>, ma qui siamo davanti a qualcosa di ancora pi&ugrave; unico. La versione Spider, infatti, permette di vivere l&rsquo;esperienza di guida in maniera totalizzante, avvolti dall&rsquo;abbraccio del vento e, soprattutto, della sinfonia del V8 che canta alle spalle de, pilota. <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/11/12-3589330/ferrari_sf90_spider_il_bello_della_stradale_con_il_rht/">Ferrari SF90 Stradale, il bello della Spider</a> <h2>La carica di 1000 cavalli</h2> Ma c&rsquo;&egrave; anche altro. La versione della nostra prova &egrave; la &ldquo;Assetto Fiorano&rdquo;, quella appuntita da un assetto pi&ugrave; rigido, che chiama cordoli e pista e la rende pi&ugrave; fulminea nelle reazioni&hellip; per quanto quella &ldquo;normale&rdquo; &egrave; tutt&rsquo;altro che tranquilla. Ma come si gestiscono i 1000 cavalli della belva di Maranello? L&rsquo;elettronica aiuta molto perch&eacute; la gestione del motopropulsore permette di portarla a spasso con un filo di gas, ma quando si decide di affondare il pedale, la musica cambia e la potenza di fuoco si sente tutta. E qui interviene il gran lavoro fatto sul telaio, da parte dei tecnici di Maranello, che garantisce una tenuta di strada ottima in ogni condizione di guida Non vi resta che guardare il video a cura di Arturo Rizzoli <h2>Le foto della nostra prova della Ferrari SF90 Stradale Spider</h2> <h2>Guarda qui il video</h2>

La Ferrari SF90 Stradale l&rsquo;abbiamo gi&agrave; vista e provata, ma qui siamo davanti a qualcosa di ancora pi&ugrave; unico. La versione Spider, infatti, permette di vivere l&rsquo;esperienza di guida in maniera totalizzante, avvolti dall&rsquo;abbraccio del vento e, soprattutto, della sinfonia del V8 che canta alle spalle de, pilota.  Ferrari SF90 Stradale, il bello della Spider  La carica di 1000 cavalli  Ma c&rsquo;&egrave; anche altro. La versione della nostra prova &egrave; la &ldquo;Assetto Fiorano&rdquo;, quella appuntita da un assetto pi&ugrave; rigido, che chiama cordoli e pista e la rende pi&ugrave; fulminea nelle reazioni&hellip; per quanto quella &ldquo;normale&rdquo; &egrave; tutt&rsquo;altro che tranquilla.  Ma come si gestiscono i 1000 cavalli della belva di Maranello? L&rsquo;elettronica aiuta molto perch&eacute; la gestione del motopropulsore permette di portarla a spasso con un filo di gas, ma quando si decide di affondare il pedale, la musica cambia e la potenza di fuoco si sente tutta. E qui interviene il gran lavoro fatto sul telaio, da parte dei tecnici di Maranello, che garantisce una tenuta di strada ottima in ogni condizione di guida  Non vi resta che guardare il video a cura di Arturo Rizzoli  Le foto della nostra prova della Ferrari SF90 Stradale Spider    Guarda qui il video   

1000 cavalli sentiti e vissuti in pieno. Questo &egrave; l&#39;effetto che fa su strada la Ferrari SF90 Stradale Spider, prima plug-in di Maranello che nella versione scoperta &egrave; una generatrice di emozioni amplificate alla massima potenza

Ferrari SF90 Stradale Spider, una &quot;scoperta&quot; da 1000 cavalli

Ecco le foto della nostra prova della Ferrari SF90 Spider, la cabrio pi&ugrave; potente mai fatta dal Maranello, grazie ai suoi 1000 cavalli generati dal V8 biturbo supportati da un sistema ibrido plug-in

Ferrari SF90 Stradale Spider, la prova

Spesso, anche quando si guidano bolidi da oltre 350 km/h, le insidie maggiori sono quelle che si nascondono nel traffico. Lo ha imparato a sue spese il proprietario di una <a href="https://www.auto.it/search?p=1&amp;key=ferrari%20sf90%20stradale">Ferrari SF90 Stradale</a> Assetto Fiorano (<a href="https://www.auto.it/video/primi-test/2021/06/15-4375942/ferrari_sf90_stradale_assetto_fiorano_la_prova_in_pista/">qui la nostra prova in pista</a>), la pi&ugrave; potente tra le supercar ibride del Cavallino Rampante, protagonista di un incidente che ha distrutto parte della vettura. Il sinistro &egrave; avvenuto a Ventimiglia, in Liguria, con una dinamica ancora da chiarire. Le immagini della supercar semidistrutta sono poi diventate virali, facendo il giro del mondo in poche ore. <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/07/19-4511146/aston_martin_valhalla_vs_ferrari_sf90_stradale_numeri_a_confronto/">Aston Martin Valhalla vs Ferrari SF90 Stradale, numeri a confronto</a> <h2 style="text-align: justify;">Ferrari SF90, semidistrutta a Ventimiglia</h2> La Ferrari SF90 Stradale &egrave; uno dei modelli pi&ugrave; esclusivi della gamma del Cavallino Rampante. Lanciata due anni fa per celebrare i 90 anni della Scuderia di Maranello (tanto che condivide il nome con la monoposto di Formula 1 del 2019) questa vettura &egrave; attualmente la pi&ugrave; potente della Casa emiliana con i suoi 1.000 cavalli, e anche la pi&ugrave; costosa, con un prezzo di listino di ben 430mila euro. Prezzo che lievita di ulteriori 50mila euro per la versione Assetto Fiorano, caratterizzata da una configurazione ancora pi&ugrave; racing e sportiva. Ed &egrave; proprio questa esclusiva versione che &egrave; stata protagonista di un rovinoso incidente per le strade di Ventimiglia, in Liguria, a pochi chilometri dal confine francese. La supercar ibrida di Maranello &egrave; stata &ldquo;paparazzata&rdquo; poco dopo il sinistro, dal quale &egrave; uscita con vistosi danni nella parte anteriore e alla fiancata destra. In particolare, la ruota posteriore appare completamente fuori asse, lasciando pensare che l'impatto sia stato piuttosto violento. <a href="https://www.auto.it/news/tuning/2021/07/20-4513663/ferrari_sf90_stradale_by_novitec_cattiva_e_personalizzabile/">Ferrari SF90 Stradale by Novitec: cattiva e personalizzabile</a> <h2 style="text-align: justify;">Dinamica dell'incidente da chiarire</h2> Sebbene siano in circolazione foto e video della vettura incidentata (diventati virale in poche ore) non &egrave; ancora stata chiarita la dinamica dell'incidente. A quanto pare infatti non sono stati coinvolti altri veicoli nell'incidente, che probabilmente ha visto le Ferrari sbattere contro un muretto. Il guidatore della SF90, dotata peraltro della targa prova in dotazione alla Casa di Maranello, potrebbe quindi aver perso il controllo da solo, o aver reagito per evitare di colpire un pedone o un altro mezzo. In ogni caso, fortunatamente, sembra che nessuno abbia riportato conseguenze fisiche. A parte ovviamente la Ferrari.

        Spesso, anche quando si guidano bolidi da oltre 350 km/h, le insidie maggiori sono quelle che si nascondono nel traffico. Lo ha imparato a sue spese il proprietario di una Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano (qui la nostra prova in pista), la pi&ugrave; potente tra le supercar ibride del Cavallino Rampante, protagonista di un incidente che ha distrutto parte della vettura. Il sinistro &egrave; avvenuto a Ventimiglia, in Liguria, con una dinamica ancora da chiarire. Le immagini della supercar semidistrutta sono poi diventate virali, facendo il giro del mondo in poche ore. Aston Martin Valhalla vs Ferrari SF90 Stradale, numeri a confronto  Ferrari SF90, semidistrutta a Ventimiglia La Ferrari SF90 Stradale &egrave; uno dei modelli pi&ugrave; esclusivi della gamma del Cavallino Rampante. Lanciata due anni fa per celebrare i 90 anni della Scuderia di Maranello (tanto che condivide il nome con la monoposto di Formula 1 del 2019) questa vettura &egrave; attualmente la pi&ugrave; potente della Casa emiliana con i suoi 1.000 cavalli, e anche la pi&ugrave; costosa, con un prezzo di listino di ben 430mila euro. Prezzo che lievita di ulteriori 50mila euro per la versione Assetto Fiorano, caratterizzata da una configurazione ancora pi&ugrave; racing e sportiva. Ed &egrave; proprio questa esclusiva versione che &egrave; stata protagonista di un rovinoso incidente per le strade di Ventimiglia, in Liguria, a pochi chilometri dal confine francese. La supercar ibrida di Maranello &egrave; stata &ldquo;paparazzata&rdquo; poco dopo il sinistro, dal quale &egrave; uscita con vistosi danni nella parte anteriore e alla fiancata destra. In particolare, la ruota posteriore appare completamente fuori asse, lasciando pensare che l'impatto sia stato piuttosto violento. Ferrari SF90 Stradale by Novitec: cattiva e personalizzabile Dinamica dell'incidente da chiarire Sebbene siano in circolazione foto e video della vettura incidentata (diventati virale in poche ore) non &egrave; ancora stata chiarita la dinamica dell'incidente. A quanto pare infatti non sono stati coinvolti altri veicoli nell'incidente, che probabilmente ha visto le Ferrari sbattere contro un muretto. Il guidatore della SF90, dotata peraltro della targa prova in dotazione alla Casa di Maranello, potrebbe quindi aver perso il controllo da solo, o aver reagito per evitare di colpire un pedone o un altro mezzo. In ogni caso, fortunatamente, sembra che nessuno abbia riportato conseguenze fisiche. A parte ovviamente la Ferrari.        

Un esemplare della Ferrari SF90 Stradale protagonista di un rovinoso incidente a Ventimiglia, in Liguria. Sui social subito virali le immagini della supercar semidistrutta

Ferrari col botto: semidistrutta una bellissima SF90 Stradale Assetto Fiorano

Un esemplare della Ferrari SF90 Stradale, nell&#39;esclusiva versione Assetto Fiorano, &egrave; stato protagonista di un rovinoso incidente a Ventimiglia. Subito virali le foto (fonte: Instagram varryx_)

Ferrari SF90 Stradale, che incidente a Ventimiglia!

Ecco le foto della prova, in pista a Fiorano, della Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, quella ancora più affilata e affamata di cordoli

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, la prova

La Ferrari SF90 Spider è la versione aperta dell'hypercar ibrida di Maranelllo, la SF90 Stradale. Ha il tetto ripiegabile in metallo, tanta tecnologia derivata direttamente dalla Formula 1, ma sopra ogni cosa, 1000 cavalli di potenza

Ferrari SF90 Spider FOTO

Ferrari

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Climatizzatore a controllo automatico e con comando a distanza

Aria condizionata

Pompa di calore

Cruise control

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 16,0, info traffico, 40,6 e Illimitato

Navigatore satellitare

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore

Sensori di parcheggio

Smart card/chiave automatica, include l'apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi

Hands-free

Cambio automatico

Ruote anteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 9,5, 50,8 e 24,1, ruote posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 11,5, 50,8 e 29,2

Ferrari SF90 Stradale

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