Ci siamo messi al volante della nuova Honda CR-V nella versione ibrida ricaricabile: ecco com'è fatta, dentro e fuori

Honda CR-V, la prova del Suv ibrido plug-in

Cosa non si fa per realizzare un sogno. Pur di mettersi una Lamborghini Huracan in garage c'è chi è stato disposto a fare modifiche discutibili a una Honda Civic Type R. Photo Credits: u/ThePetrolHead55 via Reddit

La Honda Civic che crede di essere una Huracan

Nuova versione per il Suv best-seller della Casa giapponese. Nella sua variante full hybrid ha un motore benzina 2 litri da 184 cv e due unità elettriche, uno per la spinta e uno che funziona da generatore. L'autonomia complessiva arriva a 828 km

Honda CR-V eHEV, la prova

La prima ibrida plug-in della Casa giapponese in Europa è la nuova versione del Suv best-seller. Rispetto alla full hybrid, il modello alla spina vanta un pacco batteria più grande da 17,7 kWh, capace di garantire un’autonomia elettrica fino a 82 km

Honda CR-V ePHEV, la prova

Tanti cavalli, tutti sulle ruote anteriori e divertimento vecchia scuola assicurato. Ecco le foto della prova della Honda Civic Type R

Honda Civic Type R, il test della hot hatch al Balocco

Debutta il primo Suv elettrico della Casa giapponese. Caratterizzato da potenza massima di 204 cavalli, 310 Nm di coppia motrice e di un pacco batteria agli ioni di litio da 68,8 kWh, che dovrebbe assicurare un'autonomia di poco più di 400 km

Honda e:Ny1

La nuova Honda CR-V non si limita al full-hybrid ma porta in dote anche il plug-in. Può vantare un'autonomia nel solo modo elettrico di 82 chilometri

Nuova Honda CR-V 2023

Tecnologia full-hybrid, 184 cavalli, motore termico da due litri di cilindrata e in più è disponibile una versione a quattro ruote motrici

Honda ZR-V

I tre suv elettrificati Honda rilanciano il marchio sul mercato e coprono tre segmenti: urbano con l'elettrico e:Ny 1, C dei suv compatti con ZR-V full hybrid e il segmento D con il nuovo CR-V. Quest'ultimo, accanto alla versione full hybrid, sarà ibrido plug-in da 82 km di autonomia in elettrico

Honda CR-V, ZR-V ed e:Ny 1

Il modello simbolo nel segmento C per alte prestazioni ed elevato dinamismo si rinnova. Su base Civic 11, la Type R conferma il motore 2 litri e la trazione anteriore. I cavalli non variano in modo sostanziale, c'è però più coppia grazie allo sviluppo del turbo

Honda Civic Type R 2023

<p>Nuova generazione, su base Civic 11, della Type R. Il motore resta 2 litri turbo benzina, la trazione anteriore ma non mancano gli interventi di affinamento sul turbocompressore. Il design della berlina guadagna personalit&agrave; con gli interventi di impronta aerodinamica</p> 

La nuova generazione della best seller giapponese punta tutto sul full hybrid per garantire prestazioni brillanti e consumi contenuti, abbinati a uno stile da berlina-coupé

Nuova Honda Civic, l'undicesima è tutta ibrida

La nuova sportiva giapponese è l'auto di serie a trazione anteriore più veloce ad aver mai corso nel celebre tracciato giapponese. Ha infatti percorso 5,8 km in 2 minuti e 23,120 secondi, 0,873 secondi in meno rispetto alla Civic Type R Limited Edition che aveva stabilito il primato nel febbraio 2020 

Honda Civic Type R, nuovo record sul circuito di Suzuka

Presentate le specifiche tecniche della Honda Civic 2022 "europea", il sistema full hybrid è l'unica motorizzazione disponibile. Ci sarà anche Civic Type R 2.0 turbo benzina ma come sempre ha un ruolo diverso, di sportivissima segmento C. 

Honda Civic e:HEV

Honda continua lo sviluppo della Civic Type R, attesa al debutto nel corso del 2022. Il kit aerodinamico, l'assetto specifico, il motore turbo 2 litri sono i capisaldi tecnici intorno ai quali evolvere uno dei progetti di hot-hatch compatte più importanti sul mercato

Muletti di nuova Honda Civic Type R 2022

La nuova generazione del Suv Honda HR-V e:HEV è disponibile solo in versione ibrida: l'abbiamo messa alla prova

Honda HR-V e:HEV, il Suv ibrido alla prova

La nuova Honda HR-V e:HEV è stata al centro di un evento alla Milano Design Week, che ha visto la partecipazione di Mario Tozzi e del designer Kota Hagiwara

Honda HR-V e:HEV, protagonista alla Milano Design Week

La gamma NSX di Honda presenterà, il prossimo 12 agosto a Monterey, il suo ultimo modello termico. Realizzato in USA e dedicato quasi esclusivamente al mercato statunitense, vanterà un V6 biturbo ancora più potente della versione attuale, che grazie al sistema ibrido si spinge fino a 573 cv

Honda Acura NSX Type S

Honda HR-V e:HEV presenta il design del nuovo modello, in Europa da fine 2021 e solo con motore full hybrid. Tanta cura in più riposta sui materiali e il design degli interni, linea vagamente suv-coupé e un profondo cambiamento dello stile sul frontale. Confermate le grandi doti di spazio a bordo

Nuova Honda HR-V ibrida 2021

La spider più famosa di casa Honda, figlia degli anni '90, motorizzata col VTEC aspirato da 240 cavalli e concepita dal Marchio di Tokyo come un inno alla sportività pura

Honda S2000

Honda

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