Tantissimi sono le curiosità e gli annedoti del Marchio francese. Ne abbiamo raccolti 100 per festeggiare un secolo di storia e di incredibili innovazioni. Ecco la quarta parte del nostro viaggio in Citroën!

Citroën, 100 anni e un secolo di pillole: parte 4

<p>Tante curiosità, racchiuse in <strong>100 pillole</strong>. Tutte rigorosamente firmate <strong>André Citroën</strong>, che dal <strong>1919</strong> colorano la vita della Casa francese. Un secolo e tantissima storia. <a href="https://www.auto.it/100-anni-citroen/">Citroën compie 100 anni</a> e rivela e<span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;">pisodi unici, decisamente poco noti rispetto alla 2CV, la DS o le celebri sospensioni pneumatiche (il marchio di fabbrica del Double Chevron) che tutti conoscono. </span></p>

<p><span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;"><strong>André Citroën</strong> è stato un innovatore nel campo automobilistico, ma anche un quello pubblicitario anticipando i tempi di più di quello che pensate.</span></p>

<p>Abbiamo perciò raccolto le <strong>storie più incredibili in 100 pillole</strong> che vi proporremo a puntate, eccone altre 5!</p>

<p>Scorrete le pagine qui sotto per scoprire la <strong>quarta parte di storie <span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;">Citroën</span></strong>.</p>

<p>E se vi siete persi i primi tre episodi, potete trovarli <a href="https://www.auto.it/news/100-anni-citroen/2019/04/15-2077418/citroe_n_un_secolo_in_100_pillole_parte_3/">qui</a>.</p>

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<h3>16. LA TOUR EIFFEL</h3>

<p><span class="kcode ktype-immagine" data-k-id="2100747" data-k-kid="sn:auto:2100747" data-k-thumb="https://cdn.auto.it/images/2019/04/30/130250401-cbe068a6-f9dd-424d-8574-1668e5466b92.jpg" data-k-type="immagine"></span></p>

<p>Nel 1925 André Citroën ebbe un'idea per la sua nuova campagna pubblicitaria. Un lampo di genio che divenne subito un successo: far scrivere il nome Citroën sulla Tour Eiffel a lettere luminose, composto da oltre 250mila lampadine. Questa grandiosa pubblicità, unica nel suo genere, resterà visibile, in varie versioni fino al 1934.</p>

<p><span class="kcode ktype-immagine" data-k-id="2100746" data-k-kid="sn:auto:2100746" data-k-thumb="https://cdn.auto.it/images/2019/04/30/130154323-2219bb14-b781-4f4d-a3e4-9370e84ea20c.jpg" data-k-type="immagine"></span></p>

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<h3>17. SERVOFRENO</h3>

<p>Un equipaggiamento per le auto di alta gamma è stato montato nel 1926 sulla <strong>Citroën B14: il servofreno. </strong>Un'innovazione in grado di aplificare la frenatura, agendo sulle quattro ruote, la plancia a illuminazione indiretta e i sedili anteriori regolabili.</p>

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<h3>18. MENSE E ASILI NIDO</h3>

<p>Non solo automobili ma soprattutto <strong>progressi sociali</strong>. Nel 1927 André Citroën adotta per i suoi dipendenti dei servizi unici per l'epoca: la mensa, l'asilo nido, gli ambulatori medici e le cooperative d'acquisto. Inoltre è anche il primo imprenditore francese a istituire la tredicesima.</p>

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<h3>19. RECORD EUROPEO</h3>

<p>Nel 1926 Citroën stabilisce un nuovo record europeo: la <strong>produzione di 400 veicoli al giorno</strong>. Con quasi 30mila operai e grazie a un'organizzazione scientifica del alvoro, l'azienda riesce a raggiungere cifre mai viste nel Vecchio Continente.</p>

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<h3>20. VIAGGIO INEDITO</h3>

<p>Il <strong>Salone dell'automobile di Parigi del 1927</strong> propone al pubblico un'esperienza inedita. Le giornate "porte aperte" della <strong>fabbrica Citroën di Javel</strong> infatti permettono ai visitatori di vedere con i propri occhi, per la prima volta, le catene di produzione di un costruttore di auto. Nel periodo d'oro il sito di 22 ettari nel centro di Parigi conta fino a 30mila dipendenti.</p>

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<p>Tantissimi sono le curiosità e gli annedoti del Marchio francese. Ne abbiamo raccolti 100 per festeggiare un secolo di storia e di incredibili innovazioni. Ecco la quarta parte del nostro viaggio in Citroën!   </p>
