Hyundai ecologiche al Salone di Parigi

Non solo i20. Allo stand parigino della Hyundai è stata esposta la conosciuta ix35 Fuell Cell (FCEV) ad idrogeno (ne sono state già vendute una decina anche in Italia) ed altre novità caratterizzate da emissioni molto contenute che indicano la cura e l'interesse della Casa coreana nel campo dell'ecologia

Hyundai ecologiche, futuro a metano

Oltre al piccolo tre cilindri turbo-benzina da 120 cv che sarà proposto nel 2015 sulla i20, la famiglia dei motori turbo benzina iniezione diretta omologati Euro 6c (in vigore dal 2017) si arricchisce con un'unità 1.4 T-GDI che è stata proposto su un prototipo della i30 5p: si tratta di un propulsore con alimentazione a metano, e per questo le emissioni sono limitate a soli 84 g/km, abbinato a una trasmissione automatica DCT (doppia frizione) a sette marce con emissioni limitate. Altra novità "verde" una i40 48V mild-hybrid che monta una struttura molto semplice e funzionale sul piano tecnologico, che prevede un tradizionale motore 1.7 CRDi da 136 cv che avrà una potenza superiore del 15kW ed emissioni limitate del 20 per cento. Soluzione pronta ad essere estesa in futuro a modelli Hyundai già in gamma.