Subaru WRX, sportivissima, ma non si chiama Impreza

Subaru WRX, ecco la berlina supersportiva a trazione integrale, anche se non si chiama Impreza. La nuova generazione è stata presentata al Salone di Los Angeles e arriverà sul mercato nel 2014. Linee ardite, la lunghezza è di 4.59 metri, anche se la classica silhouette tre volumi, tanto apprezzata e distintiva è meno vistosa che in passato, ma definisce comunque il carattere dell'auto, dotata di cerchi da 17". Sotto il cofano c'è un 2.0 litri boxer (of course) chiamato DIT a iniezione diretta e turbo, capace di erogare 268 cavalli e 350 Nm di coppia tra 2.000 e 5.200 giri. Una potenza notevole, gestita dalla trazione integrale Symmetrical AWD. Il tutto abbinabile con il cambio manuale a sei marce o con l'automatico Sport Lineartronic a otto marce. Ovviamente sono selezionabili modalità sportive di funzionamento. La Subaru WRX, dotata di servosterzo elettrico sportivo, beneficia di un assetto ottimizzato, opzionale il Vehicle Dynamics Control (VDC) e Active Torque Vectoring.