Mercedes GLE Coupé, prezzi da 70 mila euro

Nell'attesa che a listino arrivi anche la GLE, restyling con tanto di nuova denominazione della ML, Mercedes GLE coupé affiancherà il suv con la sua aria più sportiveggiante ed emozionale. Lo fa proponendo un listino articolato su cinque diverse motorizzazioni e sette allestimenti, incluso quello destinato alle varianti AMG. Si parte da quota 70.050 euro, tanti ne servono per Mercedes GLE 350 d 4Matic Coupé in allestimento Sport, quello d'ingresso ma già comprensivo di numerosi accessori degni di nota. Non manca lo schermo da 8 pollici a bordo, così come il navigatore e i sedili sportivi in pelle Artico, mentre lo stile esterno può contare su fari a led e cerchi da 20 pollici; sul fronte della tecnica, cambio 9G-Tronic Plus di serie, così come il Dynamic Select per regolare l'assetto. Sono solo alcune dotazioni del lungo elenco, ampiamente personalizzabile accedendo alla altrettanto sconfinata lista di optional offerti. GLE 350 d è spinta dal V6 turbodiesel 3 litri, da 258 cavalli e 620 Nm di coppia massima, con richieste di carburante contenute in 6.9 litri/100 km. E' l'unica variante diesel per ora, bilanciata da ben quattro propulsori a benzina.

La fotogallery di Mercedes GLE Coupé

A 70.320 euro si posiziona Mercedes GLE 400 4Matic Coupé in allestimento anche qui Sport. Il motore è un V6 3 litri da 333 cavalli e 480 Nm, che porta da zero a cento in appena 6" e consente di toccare i 245 orari. Lo step ancor più vigoroso del V6 turbo benzina è quello della GLE 450 in allestimento AMG Sport, con 367 cavalli e 520 Nm, proposto a 83.900 euro: i cavalli extra Migliorano di 3 decimi l'accelerazione da 0 a 100 e regalano 3 km/h in velocità massima. Al vertice dell'offerta troviamo le due GLE 63 AMG, "normale" e S, distanziate da 28 cavalli e 60 Nm l'una dall'altra: 557 contro 585 cavalli. I prezzi sono rispettivamente di 125.590 euro e 139.370 euro. Oggetti per una ristrettissima nicchia di amanti del suv con numeri da supersportiva, visti i 4"3 necessari in accelerazione e i 300 km/h della AMG S, senza limitatore che altrimenti fermerebbe i giochi ai 250. Gli allestimenti, oltre allo Sport già analizzato nelle dotazioni principali, vedono lo step Exclusive, che aggiunte l'Adaptive Damping System per la regolazione continua e adattiva delle sospensioni pneumatiche, inserti in legno di frassino a bordo, infotainment Connect Me con hotspot wifi, comandi vocali, lettore dvd, connettività bluetooth e sistema di riconoscimento della segnaletica stradale. In versione Premium la GLE assicura sedili in pelle Nappa anziché Artico, sempre con disegno sportivo e cerchi da 21 pollici, insieme ai dettagli stilistici AMG Line Exterior per la carrozzeria. Il livello Exclusive Plus, invece, offre sedili comfort in pelle, il tetto panoramico, luci ambiente soffuse, l'assistente per il mantenimento della corsia e quello per gli angoli bui, insieme alla frenata automatica e il riconoscimento dei pedoni. Con il Premium Plus, invece, spazio ai dettagli neri del pacchetto Night Pack. Vira deciso verso la sportività l'allestimento AMG Sport, con cinque programmi di marcia selezionabili del Dynamic Select e un kit estetico che richiama le AMG 63. Quest'ultime possono contare sull'assetto dedicato, freni dalle dimensioni maggiorate e l'Active Curve System, che azzera il rollio in curva, il dispositivo di "piega in curva" già apprezzato su Mercedes Classe S coupé. Fabiano Polimeni