TVR, a volte ritornano

TVR, a volte ritornano
Ripartirà nel 2017 la produzione del marchio inglese, con una sportiva prenotata a scatola chiusa da 250 clienti

di Redazione

29 dicembre 2015

Dieci anni fa chiudeva i battenti la fabbrica di Blackpool e per il marchio TVR era la fine di una storia nata nel 1947. La proprietà russa che rilevò l'azienda si dimostrò inconcludente e scomparve nel 2012. Un anno più tardi, TVR ritorna in mani inglesi, quelle di una cordata di imprenditori guidata da Les Edgar, che rilevò i diritti sul marchio dal russo Smolenski. Oggi, l'annuncio atteso: TVR tornerà a calcare le strade con una supersportiva, coupé e convertibile, a partire dal 2017. Un teaser dà un'indicazione di massima sulle linee che proporrà il nuovo progetto, un bozzetto da prendersi con le molle - ripreso da un rendering pubblicato in passato dagli inglesi di Autocar -, tuttavia capace di incarnare i tratti caratteristici delle coupé TVR. Motore anteriore, cambio sei marce manuale, trazione posteriore, sono gli elementi costitutivi essenziali della tecnica, da arricchire con sospensioni indipendenti e un telaio sviluppato da Gordon Murray Design, quell'iStream già apprezzato nella sua semplicità realizzativa e costruttiva sull'ultimo concept Yamaha esposto al salone di Tokyo. Sarà motorizzato da un otto cilindri Cosworth, altro partner a fianco di TVR per la nuova avventura. Già 250 potenziali clienti hanno accettato di lasciare un deposito di 5.000 sterline per accaparrarsi nel 2017 i primi esemplari che verranno realizzati; le richieste successive verranno evase dal 2018 in poi. Non si parla ancora di quale nome proporrà la TVR della rinascita, se resterà ancorato a quelli storici del passato, come Griffith, Cerbera, Sagaris, Tuscan, o porterà a scelte originali. Nelle intenzioni di Edgar e soci c'è un piano di sviluppo che porti al lancio di 4 modelli nel giro di 10 anni, tutti da posizionare nel segmento delle sportive artigianali. Fabiano Polimeni

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