Come sta andando il mercato auto nel Vecchio Continente? Volkswagen si conferma sul gradino più alto del podio, mentre BMW dal secondo posto di aprile precipita in fondo alla classifica

Top 10 marchi più venduti in Europa a maggio 2020

<p>Mese dopo mese, cerchiamo di capire come si sta risollevando (questa è la speranza) il<strong> mercato auto in Europa</strong>. Dopo il -49,61% e 99.711 autovetture vendute in <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/06/04-3043878/top_10_marchi_piu_venduti_in_italia_a_maggio_2020/2/" target="_blank" rel="noopener">Italia</a> a maggio 2020, escono i dati <strong>UNRAE</strong> riferiti al continente europeo (in cui sono inclusi <strong>EU+EFTA+UK</strong>). I numeri, seppur lentamente, sembrano migliorare: <strong>a maggio</strong> il calo registrato è del <strong>-56,8%</strong> rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Le<strong> vetture immatricolate</strong>, invece, <strong>sono 623.812</strong> contro le 1.444.173 di maggio 2019. Vediamo allora, marchio per marchio, com’è la situazione.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/ripartiamo/2020/05/21-3010511/top_10_marchi_piu_venduti_in_europa_in_tempo_di_crisi/10/" target="_blank" rel="noopener">Top 10 marchi più venduti in Europa in tempo di crisi</a></p>
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<h2>BMW</h2>
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<p>All’ultimo posto della nostra top 10 troviamo <strong>BMW</strong> (che ad aprile era in seconda posizione), con il 5,1% della quota di mercato. La Casa tedesca a maggio 2020 ha immatricolato <strong>31.901 vetture</strong>, mentre lo stesso mese dello scorso anno erano state 76.433. Il calo, quindi, è del <strong>-58,3%</strong>.</p>
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<h2>Fiat</h2>
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<p><strong>Fiat</strong> conquista il 5,1% della quota di mercato. Il marchio italiano ha fatto registrare un calo del <strong>-56,7%</strong> rispetto a maggio 2019. Per quanto riguarda le immatricolazioni di maggio 2020 parliamo di <strong>32.062</strong>, contro 73.971 dello scorso anno. Il 4 luglio, una data storica e anche il 63esimo anniversario della 500, <strong>arriva sul mercato la prima <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/03/05-2809469/nuova_500_elettrica_per_ripartire/" target="_blank" rel="noopener">Fiat 500 elettrica</a></strong> (di cui sono già stati venduti tutti pezzi dell’edizione limitata), chissà che i numeri non possano migliorare.</p>
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<h2>Toyota</h2>
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<p>All’ottavo posto c’è <strong>Toyota</strong>. La Casa giapponese (5,1% della quota di mercato) a maggio 2020 ha immatricolato <strong>31.720 vetture</strong> contro le 68.941 dello stesso mese dello scorso anno. Il calo totale è del <strong>-54%</strong>.</p>
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<h2>Skoda</h2>
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<p>Si sale la classifica con <strong>Skoda</strong> che fa registrare il 5,2% della quota di mercato. A maggio 2019 la casa boema aveva venduto 70.085 vetture, quest’anno invece si parla di <strong>32.307</strong>, per un calo totale del<strong> -53,9%</strong>.</p>
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<h2>Ford</h2>
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<p>Chi, in questa top ten, <strong>ha subìto il calo più netto è Ford</strong> (5,2% della quota di mercato). Rispetto a maggio 2019, lo storico marchio statunitense ha registrato <strong>-61,9%</strong>: a maggio 2020 le immatricolazioni sono state <strong>32.223</strong> contro le 84.658 dello stesso mese dello scorso anno.</p>
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<h2>Audi</h2>
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<p>Si arriva a metà classifica con <strong>Audi</strong> (5,3% della quota di mercato). La Casa dei Quattro Anelli a maggio 2020 ha immatricolato<strong> 33.071 vetture</strong>, mentre a maggio 2019 erano state 71.237. Il calo, quindi, è del <strong>-53,6%</strong>.</p>
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<h2>Mercedes</h2>
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<p>Appena fuori dal podio c’è <strong>Mercedes</strong> che ha appena presentato il <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2020/05/27-3025978/mercedes_classe_e_coupe_restyling_super_diesel_in_arrivo/" target="_blank" rel="noopener">restyling della sua Classe E</a>. Il marchio tedesco fa registrare il 6,1% della quota di mercato. Sono <strong>38.107 le vetture immatricolate</strong> a maggio 2020, contro le 77.594 dello stesso mese dello scorso anno. Perde tanto, ma meno di tutti gli altri brand in classifica:<strong> -50,9%</strong>.</p>
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<h2>Peugeot</h2>
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<p>Medaglia di bronzo per <strong>Peugeot</strong> (6,5% della quota di mercato). La Casa francese, fresca di novità con la <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/06/11-3059562/peugeot_308_gamma_2020_con_novita_minimal/" target="_blank" rel="noopener">308 versione 2020</a>, a maggio ha venduto <strong>40.689 vetture</strong>. Lo stesso mese dello scorso anno, invece, erano state 88.820, per un calo totale del <strong>-54,2%</strong>.</p>
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<h2>Renault</h2>
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<p>Un’altra francese sul podio. <strong>Renault</strong> conquista il 7,3% della quota di mercato e, a maggio 2020, ha immatricolato <strong>45.823 vetture</strong> contro le 98.360 di maggio 2019. Il calo è del <strong>-53,4%</strong>. Renault, inoltre, ha recentemente annunciato <strong><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/05/29-3030216/crisi_renault_risparmio_di_due_miliardi_con_15_000_lavoratori_a_casa/" target="_blank" rel="noopener">tagli</a> per 15mila posti di lavoro</strong> per risparmiare 2 miliardi di euro. Sinonimo che, nonostante il secondo posto, le cose non stanno andando per il verso giusto.</p>
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<h2>Volkswagen</h2>
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<p>Come è successo ad aprile, <strong>Volkswagen</strong> (11% della quota di mercato) <strong>è di nuovo al primo posto</strong> della top 10 dei marchi più venduti in Europa. La Casa tedesca ha immatricolato<strong> 68.856 vetture</strong>, mentre a maggio 2019 erano state 160.227, per una calo totale del <strong>-57%</strong>.</p>
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