Il mercato nel Vecchio Continente soffre la crisi generale, ma alcune Case fanno registrare un aumento. Forte Audi, con +19,4%, in crescita anche Fiat ma l'egemonia è tedesca

Top 10 Marchi più venduti in Europa a ottobre 2020

<p>Dopo l’illusione di ripresa che abbiamo avuto a settembre, il <strong>mercato dell’auto in Europa</strong> (Ue+Efta+Gb) torna a far registrare un pesante <strong>segno meno</strong> con un <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/11/18-3627883/mercato_auto_in_europa_ottobre_in_rosso_perde_il_7_1_d_immatricolazioni/" target="_blank" rel="noopener"><strong>calo generale del 7,1%</strong></a>. Secondo i dati Acea, l’associazione  dei costruttori europei, il totale dei veicoli venduti è di <strong>1.129.163 unità</strong>. Nella <strong>Top 10</strong> continua il monopolio <strong>Volkswagen</strong>, che nonostante i numeri in calo stacca ancora di molte lunghezze le inseguitrici. Spazio anche per Fiat tra le prime della classe.</p>
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<h2>OPEL</h2>
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<p>Ultima tra le prime, la tedesca <strong>Opel</strong> fa segnare un +3,3% rispetto a ottobre 2019 con <strong>47.778 modelli venduti</strong> e una fetta del <strong>4,2% del mercato europeo</strong>. L’anno scorso di questi tempi i numeri si fermavano a 46.243 immatricolazioni.</p>
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<h2>FIAT</h2>
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<p>Il Marchio <strong>Fiat</strong> fa registrare un buon aumento percentuale nel paragone con lo scorso anno: <strong>+5,5%</strong> grazie alle <strong>49.450 auto vendute</strong>, rispetto alle 46.852 del 2019. Il 4,4% del mercato europeo è suo.</p>
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<h2>TOYOTA</h2>
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<p>Scorrendo la classifica, <strong>Toyota</strong> è la prima che incontriamo ad esser <strong>peggiorata</strong> tra ottobre 2019 e quest’anno. Il calo vendite è del 6,1%: dalle 63.491 unità la Casa giapponese si assesta sulle <strong>59.634 immatricolazioni</strong>, coprendo il 5,3% del commercio nel Vecchio Continente.</p>
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<h2>SKODA</h2>
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<p>Prima a sfondare il muro dei 60mila, <strong>Skoda</strong> è settima nella classifica europea di ottobre 2020 pur se in lieve ribasso rispetto a ottobre 2019. Le immatricolazioni sono <strong>60.003, per il 5,3% del mercato globale</strong>, rispetto alle 60.930 di 12 mesi fa.</p>
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<h2>BMW</h2>
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<p>La Casa di Monaco di Baviera fa registrare un pesante calo delle vendite rispetto allo stesso mese del 2019: <strong>-14,3% di immatricolazioni</strong> a ottobre 2020 con “sole” <strong>60.518 auto vendute</strong> rispetto alle 70.575 di un anno fa. Appena il 5,4% del mercato europeo è targato <strong>Bmw</strong>.</p>
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<h2>AUDI</h2>
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<p>Quinto in classifica, <strong>Audi</strong> è il Marchio automobilistico che è <strong>cresciuto di più rispetto al 2019</strong> con un sontuoso <strong>+19,4% nelle vendite</strong>. <strong>60.796 immatricolazioni</strong>, diecimila in più delle 50.922 del 2019. La sua fetta di mercato corrisponde al 5,4% .</p>
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<h2>MERCEDES</h2>
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<p>Appena fuori dal podio, la <strong>Casa della Stella</strong> stacca di parecchie unità la connazionale Audi registrando <strong>75.492 immatricolazioni ad ottobre 2020</strong>. Il calo rispetto al 2019 c’è, ma è lieve: un anno fa vendeva 78.089 auto (<strong>-3,3%</strong>).</p>
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<h2>PEUGEOT</h2>
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<p>Medaglia di bronzo per <strong>Peugeot</strong>, che perde una posizione rispetto a un anno fa. Il calo vendite è del 5% ma i numeri parlano di <strong>75.792 vetture immatricolate</strong> e una porzione di mercato del <strong>6,7%</strong>: a ottobre 2019 erano 79.813, il dato è giustificato da un generale ribasso dell’industria motoristica.</p>
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<h2>RENAULT</h2>
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<p>A un passo dalla vetta l’altra francese: Renault supera la connazionale Peugeot grazie a un <strong>aumento dell’1,2%</strong> di vendite rispetto a ottobre di un anno fa. <strong>79.508 auto vendute</strong> contro le 78.545 del 2019, la copertura del mercato europeo è del 7% ma l’incremento non basta per avvicinare l’inarrivabile regina europea delle quattro ruote.</p>
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<h2>VOLKSWAGEN</h2>
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<p>Indiscussa primatista del mercato europeo, <strong>Volkswagen</strong> è al primo posto nella <strong>Top 10</strong> delle vendite nonostante un <strong>calo netto</strong> dei numeri rispetto allo scorso anno. Nel 2019 le immatricolazioni erano 148.025, <strong>il 17,2% in più rispetto alle</strong> <strong>122.593 di oggi</strong>. Il 10,9% del mercato internazionale è marchiato VW, e le inseguitrici sono staccatissime.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2020/11/02-3551057/immatricolazioni_auto_di_ottobre_effetto_incentivi_finito/" target="_blank" rel="noopener">Immatricolazioni auto di ottobre, effetto incentivi finito</a></p>
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<p>Il mercato nel Vecchio Continente soffre la crisi generale, ma alcune Case fanno registrare un aumento. Forte Audi, con +19,4%, in crescita anche Fiat ma l'egemonia è tedesca</p>